西安车辆厂生产实习报告.docVIP

暑期生产实习总结 西南交通大学 暑期实习报告 实习名称：生产实习 院 系：机械工程学院 专 业：交通设备信息工程 年 级：2009级03班 指导老师：杨岗 姓 名：王星 学 号时 间：2012年09月 实习目的 了解铁道车辆的基本分类，结构，制造，以及运用等方面的知识，巩固专业课学习，为日后专业课程进一步学习以及工作打下良好的基础； 了解车辆部门生产运作过程以及管理活动，车辆知识和理论在企业的实际应用，走出课本，走出课堂，学以致用，丰富实践知识； 培养理论联系实际及知识的综合运用能力。 实习时间及地点 实习时间：2012年7月17日至20日 实习地点：西安市 实习单位：西安轨道交通设备有限责任公司 实习总结及心得体会 实习前准备 得知大三期末后我们系要去西安车辆厂实习，我不由得兴奋不已。这是第一次我们去这么远的地方实习，而且是去北车集团这样的大型国有企业。而且，这也是我第一次去西安，这个有着浓厚历史底蕴和人文气息的城市。 盼望了半个学期，经过了期末考试最紧张的两个星期，结束完最后一门课程考试后，第二天我们就要出发去西安了。 系里几十个同学在火车上同一节车厢里，热闹之景可想而知，经历了十几个小时的火车颠簸，我们又激动又疲惫。在杨老师的带领下，我们到达了工厂所在的三桥村，先在附近的一个宾馆安排住宿。老师之前就把住宿联系好了，我们到了以后领了房卡搬着行李很快就找到自己的房间安置好自己的东西，可见老师的安排周到之至。 下午稍作休息过后，我们就开始了期待已久的实习。 （二）西安车辆厂概况 实习之前，我搜索过关于西安车辆厂的介绍和新闻，有一定的了解。 西安轨道交通装备有限责任公司（简称西安装备公司）是由中国北车集团公司投资，于2007年7月在西安对应设立的一人有限责任公司。西安装备公司隶属中国北车股份有限公司，是中国铁路货车制造、铁路货车修理、铁路客车修理、铁路车辆配件制造及国内拥有铁路罐车设计制造主导权的大型骨干企业，是中国铁路罐车、航天特种罐车设计制造基地和龙头企业。2008年公司跨入中国机械500强行列。 西安车辆厂始建于1938年，是全国唯一拥有设计、制造主导权的铁路罐车定点企业，是我国西南、西北最大的铁路客车、货车修理厂家。工厂占地面积 120万平方米，生产房屋建筑面积24.95万平方米，设备总台数2451台，工厂1995年查定主产品综合能力为，新造货车（G60）3639辆，修理客车（YZ22）555辆，修理货车（G60）5820辆。截止2000年底拥有职工7930人，总资产6.67亿元，年销售收入7.77亿元，年创利税5013.98万元。工厂实现了连续32年盈利。 工厂建立时,称“长安机厂三桥车辆场”，隶属中华民国政府交通部陇海铁路管理局。1964年至1969年，工厂进行第二次技术改造，形成年产1000辆铁路罐车的生产能力。1969年8月，制造出第一辆Ｇ17型粘油罐车。1973年工厂制造出第一辆Ｇ60型轻油罐车， 1973年－1982年工厂进行第三次技术改造，形成铁路罐车制造、客车修理、货车修理、制备服务四大生产系统。1982年工厂制造出第一辆 “140”型液氢加注铁路运输车, 1983年工厂研制出第一辆Ｇ19型无底架轻油罐车。1985年，工厂实现利润1750万元,创历史最高水平。1991年，设计成功Ｇ70型（72立方）无底架轻油罐车， 1993年，新造货车产量创历史最好水平3227辆。1995年，G70实现批量生产， 1996年，工厂采用国际标准，设计完成罐式液体集装箱，并分别在1997年出口坦桑尼亚、赞比亚80辆， 1997年，工厂开始全面推行资产经营责任制.1999年实现ＧN17的批量生产并继续出口罐式液体集装箱44辆，2000年10月1日，中车公司脱离铁道部，重组分为中车南北集团公司，工厂划归中国北方机车车辆工业集团公司。 工厂自九十年代以来先后开发了19个罐车系列产品(其中包括4个品种的军用罐车),11个客车修理产品.工厂获国家三类压力容器设计资格证书;通过ISO9000国际质量体系认证.工厂多年来,取得了多项荣誉:省、市级“重合同，守信用”企业；省级“质量效益型先进企业”；“先行”系列铁路罐车为省、部优质产品称号；国家一级计量合格单位。工厂被国家认证为全国大型一档工业企业。被列为1996-1997年度中前1000家大中型企业之中。目前工厂正在进行现代企业制度建设，已完成了中学、小学、医院、生活服务公司、物业公司、燃料公司、印刷厂的分离、分立改革。 （三）实习过程，学习过程 2010年7月17日，上午8:00-11:30,在培训部会议室展开了进车间前的必不可少的安全教育工作，由培训部的刘老师就安全管理这一话题展开细致而全面的讲解，大体概述