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车辆行驶中几个危险情况的处置方案 开车路上，无论是新手还是老司机，都会遇到一些突发情况，特别是关于车的一些“意外” 状况，今天我们就来说说遇到这些特殊情况的处置方案。 一、事前准备 所谓事前准备，似乎不太合乎情理，因为我们开车上路，即便是车辆状况很好，也会有 一些意外情况发生，事前似乎我们也没有预防的更好办法。实际上，我们这里谈的事前准备， 主要就是一些简单的心理和物质准备。心理准备主要包括，事前对可能出现特殊情况的处理 办法的掌握。实际上您现在看这篇文章，就是在进行这个方面的思想准备，掌握正确的处理 办法可以把遇到异常情况时，造成的风险和损失降到最低。 按照《道路交通安全法》规定，车辆应当配置的警告标志、灭火器等装备。除此以外， 我们还应当在车上准备好，遇到特殊情况需要的电话号码。比如拖车公司的电话、交通管理 部门的电话、急救部门的电话、保险公司电话等联系方式。这些工作都做好了，可以说您已 经心理上做好了应对特殊情况的处理办法。 二、车辆发生故障时的一般处理 若车辆行驶中，突然发生故障，且当时无法判明问题原因，必须停车等待救援时，应当遵循以下原则： 保持镇定，不要惊慌。即便是您行驶在下班高峰时间的拥堵路段，也都不要过分紧张。首先应当开启危险警告灯，然后必须尽快将车移到不妨碍交通的车道或辅路，之后在距离车 尾 20 米外摆放上危险警告架。如果在高速公路上，摆放距离应为车尾100 米之外。驾驶员和乘客在没有得到救援以前，应当避免在车上停留，以免发生二次事故。 三、异常情况的处理办法 爆胎 爆胎，可以说是威胁安全驾驶的最大“杀手”。由于轮胎老化或者受到外力影响，造成 爆胎的情况经常发生。特别是在高速行车的时候，爆胎经常给驾车着和乘客带来不可挽回的 后果。实际上轮胎突爆并不可怕，可怕的是不知如何正确排除险情。遇到爆胎，最理想的做 法是让车迅速停下来。不过理想和实际是有很大差异的。遇到爆胎的情况，紧急制动的做法 不但十分危险，而且可以说是致命的。因为在发生爆胎的前提下，进行紧急制动，非常容易 造成翻车或撞车等伤亡事故。爆胎的情况，也可以分为前轮爆胎和后轮爆胎两种情况。若行 驶过程中前轮突爆，车辆会立即跑偏或严重摇摆。发生这种情况时候，首先需要冷静判断， 切忌猛踩刹车制动，否则会酿成翻车或撞车等事故。正确的做法应该是：双手用力控制住方 向盘，放松油门踏板，让汽车沿原行驶方向继续行驶一段路程，使之自行停车。若后轮爆胎， 车辆会出现较大颤动，但轮胎倾斜度不会太大，方向也不会出现大的摆动。这时只可以采用 和前轮爆胎相同的处置方法，还可以轻踩制动，让汽车缓缓停下，就不会出现意外。发生爆 胎首先是应当保持冷静和镇定，不要下意识的去猛踩刹车踏板，因为那有可能是致命的错误。当车停下以后，应打开紧急闪烁灯，若需要就地更换轮胎，还应当放置好危险警告牌。更换 轮胎，必须找一块平坦的硬地进行更换，切勿在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出现事故。 制动失灵 当前，我们常见的汽车多采用分列式制动系统，一般不会出现制动全部失灵的现象，除 非是制动总泵或助力系统出现故障。若在汽车行驶中，当一脚制动或连续几脚制动时，踏板 踩到底，但没有制动效果，即制动失灵。此时，应当首先判断是刹车部分失灵还是全部失灵， 如果是部分失灵，虽然制动变效果变差，但还能控制车辆，此时，可以小心地开到修理厂进 行处置。万万不能带病赶路，这种行为是对自己和对他人的极端不负责任。 下面，我们谈一谈在制动完全失灵情况下的处理： A：高速公路 若在高速公路上，发生制动完全失灵的情况，应当立即将车辆驶离行车道至右侧紧急停 车带。由于制动失灵时，车速可能较快，所以必须迅速松开油门踏板，使用发动机牵引力逐 渐降低车速。正确的做法是应把变速器逐步切入低速挡，利用发动机的牵制力使车辆减速， 在速度较低的情况下，使用手刹进行最后制动，使车辆完全停下来。 B：公路或街道上 在公路和街道上刹车失灵，处理起来相对在高速公路上则更加危险。由于城市道路和公 路上面，留给驾驶员处置情况的距离并不多。此时，应当按照高速公路上的减速措施进行处 置。如果距离过短，则应当立即将变速器挂入低速挡，并将发动机熄火。这种方法能迅速停车，但有可能损坏变速器，不过这也是一种不得已而为止的做法。毕竟我们的生命是最宝贵 的。 C:山区公路 这种情况，应当是最危险的情况。因为山区公路弯道很多，在刹车失灵的情况之下，处理时间更短。除了采用上面提到的降低档位的办法，还可以利用路边的一些软质障碍物帮助 减缓车速，极端情况下应当利用路边障碍物摩擦停车，如土墩、灌木丛等。 转向失灵 这几年，在一些新车上，曾经出现过转向失灵，甚至转向卡死的机械故障。转向失灵往往是因零件质量不可靠，或损坏而造成的。此类情况一般无预先征兆，预防起来也比较困难。 一旦