基于眼动指标的飞行员注意状态识别可行性研究.pdfVIP

航空科学技术 Aeronautical Science Technology Apr. 25 2022 Vol. 33 No.04 39-46 基于眼动指标的飞行员注意状态 识别可行性研究 张益凡，王宇超，张琴喻，葛贤亮，徐杰 浙江大学，浙江 杭州 310058 摘 要：在未来高度自动化的飞行器中，飞行员的作业将以监控任务为主，飞行员注意状态的实时检测和干预技术是保证飞 行安全的重要基础性技术。本文采用心理学的缓发持续操作任务（GradCPT）试验范式和眼动追踪技术，探索采用眼动指标 来识别飞行员注意状态的可行性。试验招募了30名被试验者，分别完成约30min的GradCPT任务，同时利用眼动仪收集眼 动数据。根据被试验者作反应时的特征，被试验者在试验过程中的注意状态被划分为“专注”和“非专注”两种状态。眼动数 据显示，瞳孔大小的平均值和变异性、扫视持续时间、扫视峰值速度以及注视持续时间均随注意状态的波动而发生显著的变 化。该结果表明，通过眼动追踪技术来识别人的注意状态是可行的。未来的研究可以通过机器学习的方法，以眼动指标作 为输入特征，构建针对飞行员的注意力实时监测系统。 关键词：人机工效；人机交互界面；航空人因学；持续注意；缓发持续操作任务 中图分类号：V223+.1 文献标识码：A DOI ：10.19452/j .issn1007-5453.2022.04.006 [9] 在航空领域，微电子技术和计算机系统的迅速发展使 交互设计强调人与机器的双向识别与干预 。因此，在人 得飞机驾驶场景中飞机的自动化水平越来越高，这促使飞 机系统中加入对飞行员注意状态的实时识别与干预的功 行员的工作内容从以手动操作任务为主，转变为以监视任 能，有助于提升航空系统的安全性。 [1-2] 务为主、适时干预为辅 。虽然这些技术将飞行员从繁杂 的手动操作中解放出来，大大减少了体力支出，但对脑力需 1 研究背景 求却越来越高，飞行员需要对驾驶舱内的仪表进行持续的 人的注意有信息的选择与过滤（选择性注意）和认知加 [3] [10] 实时监控 。飞行员获取监控任务信息的主要途径是与人 工的维持（注意分配和持续注意）两大功能 。在注意对认 机界面进行交互，而对于无人机操作员来说，他们的岗位缺 知加工的维持方面，以往很多研究已经探讨了注意分配对 乏空间物理反馈，对仪表持续监控的需求更为突出。人因 飞行绩效的影响。注意分配主要与飞行任务的具体要求和 工程的研究表明，不良的人机界面设计会影响无人机驾驶 目标有关，研究发现飞行员可以通过训练习得有效的注意 [4] [5] [11] 员的驾驶状态 ，是飞行安全事故发生的诱因之一 。因 分配策略 。除了执行任务，飞行员需要实时监视自动化 此，深入研究无人机驾驶中人的因素，优化人机交互过程是 界面并将注意在相对较长的一段时间内保持在某单一客体 提升航空系统安全的主要手段之一。美国国家航空航天局 或活动上。因此，持续注意是维持飞行员监视的绩效的必 （NASA ）的航空安全报告系统数据库显示，77% 自动化驾