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预应力砼管桩施工方案 预应力砼管桩施工方案 一、编制依据 1、******勘察设计研究院处提供的工程地质勘察报告。 2、《建筑地基技术规范》和《建筑软弱地基基础规范》。 3、浙江省建筑标准设计结构标准图集《2002 浙 G22》 4、《建筑安装工程质量检验评定标准》。 二、工程概况工程名称：XXXX 建设规模：XXXX 建设单位：XXXX 设计单位：XXXX 堪察单位：XXXX 施工单位：XXXX 建设地点：XXXX ********有限公司新厂区工程（以下简称本工程）有夹包成型车间及附属用房、 鞋楦车间及附属用房、制鞋楦机车间机附属用房共三个单位工程，夹包成型车间及附属用房层数为五～七层，建筑物檐高 23.9 米，建筑面积 9658 ㎡；鞋楦车间及附属用房、制鞋楦机车间机附属用房均为二～六层，檐高 19.4 米，建筑面积均为 5517.5 ㎡。 本工程预应力管桩设计选用 PTC-A 薄壁预应力管桩类型，桩型为摩擦桩。 (一)、管桩工程设计情况本工程采用管桩型号： 1、夹包成型车间及附属用房工程，PTC-400（75）桩长 36M，单桩承载力设计值为 1100KN，桩数 40 根； PTC-500（100）桩长 36M，单桩承载力设计值为 1500KN， 桩数 12 根；PTC-600（100）桩长 36M，单桩承载力设计值为 1950KN，桩数 16 根。 2、鞋楦车间及附属用房与制鞋楦机车间及附属用房相同，采用PTC-400（75）桩 长 36M，单桩承载力设计值为 1100KN，桩数 32 根； PTC-500（100）桩长 36M，单桩承载力设计值为 1500KN，桩数 20 根。 3、总桩数： PTC-400（75）桩长 36M，桩数 40+32*2＝104 根，合计 3744 米； PTC-500（100）桩长 36M，桩数 12+20*2＝52 根，合计 1872 米； PTC-600（100）桩长 36M，桩数 16 根，合计 576 米。 除以上述设计要求外，其余均应按《DBJ02-10-99》标准严格执行。 (二)、场地地质情况：详见*****勘察设计研究院提供的工程勘察报告（详勘）。 三、施工部署 1、将业主提供的控制线或角柱点及水准点引出，距离在不受压桩影响的场外区域 设置复测基准点。 2、为减少测量误差，按极座标法进行测量放线。放线前施工测量人员先根据图纸 计算好桩位点，然后填写桩位测量定位记录表。 3、桩位放好后，先由项目组织自检和总包核检。无误后报监理进行复核验收，并 办理签证手续。 4、为了掌握沉桩后顶标高与设计标高及单桩沉桩过程最终压力与设计要求标准情 况，了解静压桩的工艺性能和最后贯入情况，开工前必须请建设单位、设计单位、质监单位、监理单位、施工单位技术人员到场进行试桩，并由设计单位对桩参数作出鉴定，提出控制标准，工程桩按此标准进行施工。如遇特殊情况及时通报有关单位，研究确定，合理解决。 三、管桩施工工艺与方法 桩管预制：桩管按《2002 浙 G22》标准进行预制，本工程采用的管桩是由专业厂家生产预制的，并由甲方负责采购供应，本设计以下重点为沉桩施工工艺。 按照设计要求本工程沉桩施工采用静压方式，接桩采用钢板端焊接式。 （1）施工方法 预制管桩的施工，一般情况下采用分段压放、逐段接长的方法。其程序为：测量定位 桩机 就位 再压桩 送桩至设计桩顶标高 终止压桩 切割桩头 1、桩机安装就位 桩机现场安装：桩机安装方法具体见桩机安拆方案。 桩机就位：利用桩机上行走装置、移动行走就位，行走过程中要保持架底盘平稳， 桩机就位后将行走油门关闭，然后将机架底盘调到水平固定。 2、桩位放线： 该工程平面布置形状为多变形群体组成，平面几何图形较为复杂，建筑工程轴线与测量控制座标系不平行，给工程轴线定位和桩位放样工作造成一定难度，而桩位测 定的精确程度，则是保证管桩施工质量的重要环节，为此拟定桩位放线方案如下： 定位前，根据建设单位提供的座标控制点、建筑物轴线座标点及有关数据， 进行测量内业数据计算和复核；并将计算成果及测量方案报监理单位审核。 在上述成果方案核对无误后，拟定采用极座标法测定桩位，在桩位中心打入钢筋头作为标志，同时在其上涂红油漆使标高明显，并撒石灰圈定，用直角坐标进行复核，自检合格后，报请监理单位和总包复验、认可后方可开始压桩，压桩过程中，每一根管桩就位，由施工员和专职质检员再次复核，准确对中，确保桩位精确无误。其放样误差控制在 20mm 范围内，轴线测量误差不超过轴线长度的 1/2000。 4、吊桩 利用桩机上附属起重钩及桩机卷扬机吊桩就位，当桩位距桩管堆放点较远时，配用吊车。 5、插桩 管桩用桩机上起吊钩吊入机架导向杆内，用压梁上桩冒将桩管固定，当桩被吊入夹桩钳后，由指挥员指挥机长将