电梯原理及部件.pptVIP

轿 厢 一、轿门光幕安装当轿门全关时二光幕间隙应大于6mm，如小于6mm可能会出现光幕干扰（公司要求光幕线需安装现场配孔） 二、光幕安装时二光幕高低误差应小于2mm，且光幕接地线应可靠不能出现松动 三、光幕安装时应考虑平面直线度（直线度检测应有一细线（有条件时最好用钢直尺测量）从门全开时、到门关到一半时、到门全关时测量三次，测量点应是上、中、下三点，检测结果不能有大于1mm间隙） 当前第30页\共有48页\编于星期三\6点 轿 厢 一、安全钳楔块间隙应按公司随机文件图纸要求安装 二、① 对于乘客电梯公司使用的是QJB2500安全钳，其楔块与导轨导向面间隙为3.5±0.5 ② 载货电梯：载重量小于等于2000kg的电梯使用是QS8其楔块与导轨导向面间隙为2.5 mm。 ③ 载重量大于等于3000kg的电梯使用是QS12其楔块与导轨导向面间隙为2.0 mm ④ 公司还有一种AQ1安全钳楔块与导轨导向面间隙是2.5 mm 三、四楔块应全部放下与安全钳体档板提空0.5～1.5 mm。动作时确保四楔块同步。限速器安全钳连动作后轿厢底板倾斜度不能超过正常位置5%。当安全钳复位后不能出现永久性变形 四、楔块左右调整螺栓安装现场不能随意调整，因公司出厂时已调定。安装自检发现楔块间隙不匀时，肯定是安装队组装安全钳时出现了失误造成 安全钳楔块与导 轨导向面的间隙 楔块调整螺栓。 涂有红色标记现 场不允许随意松 动或调整 当前第31页\共有48页\编于星期三\6点 轿 厢 一、在安装安全钳前应把轿厢架螺栓应全部紧固避免出现安全钳调整完成后过一段时间由于轿厢架的变形引起安全钳楔块与导轨导向面间隙不匀 二、安装导靴时应把导轨顶面与导靴顶面间隙留有1mm间隙（如安装队对导轨有100%的信心时可以不留该间隙），如无信心或感觉电梯快速运行时出现上下或左右抖动时最好先对导轨进行检查只有当没有办法时才留此间隙 三、轿底平衡铁应安装在轿厢里面 四、乘客电梯轿厢托架有前后之分安装时不能装错，如托架前后方向错轿厢中心相关约85mm，轿厢托架前后之分特点是：①托架后面有安装轿底平衡铁孔。②托架前面有安装轿底卡板位置。③托架后面还有安装补偿连的孔位 轿底平衡铁 安全钳 导靴 轿厢托架 安装补偿 连孔 当前第32页\共有48页\编于星期三\6点 轿 厢 一、轿底卡板安装时应在安装轿厢底板同时就要装好如安装轿厢底板时未装好以后再装会出现轿厢中心与层门心偏移等现象发生 二、轿底卡板安装位置应在轿门地坎一侧，安装时应把卡板槽卡在轿厢底板轿门地坎加强筋中间使轿厢能上下移动，左右前后不能移动 轿底卡板 轿底卡板架 当前第33页\共有48页\编于星期三\6点 轿 厢 一、这台电梯轿底卡板装错，跟不装卡板没有什么区别，未起到应有的作用 二、如现在要补装卡板，不去更改结构是很难装上去的，如装上了轿门地坎心与层门地坎心会偏移 轿底卡板 轿底卡板架 当前第34页\共有48页\编于星期三\6点 垂直电梯 2009年6月27日 当前第1页\共有48页\编于星期三\6点 电梯基本结构 曳引机 机架体 限速器 控制柜 总电源盒 导轨支架 对重导轨 轿厢导轨 轿厢架 操纵箱 开门机 轿门 轿厢 对重架 对重铁 随行电缆 曳引钢丝绳 涨紧装置 外呼盒 厅门 缓冲器 补偿链 当前第2页\共有48页\编于星期三\6点 曳引系统 曳引机 曳引钢丝绳 导向轮 绳头组合 曳引系统的组成：曳引轮、曳引钢丝绳、导向轮、反绳轮等 当前第3页\共有48页\编于星期三\6点 曳引方式 曳引轮 导向轮 对重 轿厢 曳引比：1：1 曳引轮 导向轮 机房地板 轿顶反绳轮 轿厢 对重反绳轮 对重 曳引比：2：1 当前第4页\共有48页\编于星期三\6点 曳引机 有齿轮异步曳引机 1、涡轮蜗杆减速器 2、行星齿轮减速器 3、摆线型减速器 减速箱 电动机 制动器 当前第5页\共有48页\编于星期三\6点 曳引机 电磁机构 顶杆螺栓 制动弹簧 制动臂 永磁同步曳引机 当前第6页\共有48页\编于星期三\6点 机 房 1、机房曳引机安装： 一、曳机机垂直度，空轿厢挂线时曳引轮应上空让小于 +1mm（编号为1） 二、380V线应与增量编码器线分开布线不能在同一线槽内如在同一线槽内应用金属蛇皮管隔离，用金属蛇皮管套增量编码器线且蛇皮管应可靠接地（编号为3与4） 三、盘车手轮开关应在盘