船舶动力装置概论第十六次课第五章.pptVIP

船舶动力装置概论第十六次课第五章 第一页，共四十页，2022年，8月28日 本节课要点 5.2　核反应堆 5.3 核动力装置 5.4 核安全 * 1986年苏联切尔诺贝利核电站 第二页，共四十页，2022年，8月28日 第五章 船舶核动力装置 5.2核反应堆 * 第三页，共四十页，2022年，8月28日 第五章 船舶核动力装置 5.2核反应堆 * 以压水堆为热源的核能装置。它主要由核岛和常规岛组成。核岛中的四大部件是蒸汽发生器、稳压器、主泵和堆芯。在核岛中的系统设备主要有压水堆本体，一回路系统，以及为支持一回路系统正常运行和保证反应堆安全而设置的辅助系统。常规岛主要包括汽轮机组及二回等系统。 1、压水堆 第四页，共四十页，2022年，8月28日 第五章 船舶核动力装置 5.2核反应堆 * 以沸水堆为热源的核能装置。采用低浓（铀-235浓度约为3％）的二氧化铀作燃料，沸腾水作慢化剂和冷却剂，并在反应堆压力容器内直接产生饱和蒸汽的动力堆。沸水堆与压水堆同属轻水堆，都具有结构紧凑、安全可靠、建造费用低和负荷跟随能力强等优点。它们都需使用低富集铀作燃料。 2、沸水堆 第五页，共四十页，2022年，8月28日 第五章 船舶核动力装置 5.2核反应堆 * 重水堆是以重水作慢化剂的反应堆，可以直接利用天然铀作为核燃料。重水堆可用轻水或重水作冷却剂，重水堆分压力容器式和压力管式两类。 目前达到商用水平的只有加拿大开发的坎杜堆，我国正建一座重水堆核电站。  3、重水堆 第六页，共四十页，2022年，8月28日 第五章 船舶核动力装置 5.2核反应堆 * 以石墨作慢化剂，二氧化碳作冷却剂，用天然铀燃料，最高运行温度为360℃，这种堆已有丰富的运行经验，到90年代初期已运行了650个堆年。 4、石墨气冷堆 采用钚或高浓铀作燃料，一般用液态金属钠作冷却剂。不用慢化剂。根据冷却剂的不同分为钠冷快堆和气冷快堆。 5、快中子堆 第七页，共四十页，2022年，8月28日 第五章 船舶核动力装置 5.2核反应堆 * 类型 冷却剂 慢化剂 燃料 特点 压水堆 轻水 轻水 UO2 堆芯在压力容器内 沸水堆 沸腾水 沸腾水 低富集铀 直接产生饱和蒸汽 重水堆 重水 轻水/重水 天然铀 压力容器/管式 气冷堆 气体 石墨 液态金属堆 液态金属 -- 效率高 各种动力堆特点 第八页，共四十页，2022年，8月28日 第五章 船舶核动力装置 5.2核反应堆 * 截止至2014年8月20日我国在运21台核电机组 第九页，共四十页，2022年，8月28日 第五章 船舶核动力装置 * 5.3核动力装置 第十页，共四十页，2022年，8月28日 第五章 船舶核动力装置 * 一、压水堆核动力装置原理 5.3核动力装置 第十一页，共四十页，2022年，8月28日 第五章 船舶核动力装置 * 压水堆核动力装置 一回路 二回路 推进系统 反应堆冷却剂系统 专设安全系统 一回路辅助系统 废物处理系统 汽轮机回路 蒸汽系统 循环水系统 船舶电站 润滑油系统 造水系统 二、压水堆核动力装置的组成 5.3核动力装置 第十二页，共四十页，2022年，8月28日 第五章 船舶核动力装置 * 冷却堆芯，将热量传递给蒸汽发生器二回路两侧工质 中子慢化，冷却剂兼做慢化剂 作为包容运行参数下冷却剂的承压边界 （一）反应堆冷却剂系统 5.3核动力装置 第十三页，共四十页，2022年，8月28日 第五章 船舶核动力装置 * 1、反应堆冷却剂系统的设计要求 保证堆芯的充分冷却； 应有一定的自然循环能力； 主泵应有一定的惯性； 一台主泵失效，不能使冷却剂系统失效； 满足适航性要求； 满足承压边界完整性要求； 系统双重设置。 5.3核动力装置 第十四页，共四十页，2022年，8月28日 第五章 船舶核动力装置 * 2、压力安全系统 主要设备为稳压器，是一个高压容器。 稳压器内部的冷却剂存在液相和蒸汽相共存的状态。在液相装有电加热器，在蒸汽相装有向蒸汽相喷射冷却剂的喷头。 5.3核动力装置 第十五页，共四十页，2022年，8月28日 第五章 船舶核动力装置 * 2、压力安全系统 功能： （1）稳态运行时，维持运行压力 （2）汽轮机负荷变化时，吸收冷却剂的体积变化 （3）汽轮机负荷变化时，稳压器可限制系统的压力波动在允许的范围内。 （4）反应堆启动时，按主冷却剂的升温升压要求，提高工作压力，停堆时，按降温降压要求，使主冷却剂压力降下来。 （5）排除主冷却剂系统中的某些有害气体。 5.3核动力装置 第十六页，共四十页，2022年，8月28日 第五章 船舶核动力装置 * 2、压力安全系统 当汽轮机负荷减少时，冷却剂的平均温度增加，体积膨胀，冷却剂通过波动管流入稳压器