实验报告范本.docVIP

PAGE 1 - 开放实验室报告 实验项目名称 多层回旋公共自行车车库设计与虚拟仿真建模 开放实验时间 2015年 5月13日 实验室名称 实 验 地 点 五教104 姓 名 王维东 学 号 1324240103 实验成绩 指导教师 王宵维 小组成员 李志飞 王维东 葛美辰 孟婷 王丽平 唐波张腾飞 赵勇锋 刘品余 刘畅 朱争明 刘春媛 实验目的 实现公共自行车自动化、智能化、立体化； 海量储存、美观防盗、环保自然； 用交通仿真软件将思路和图纸放于实处； 美化车库，修改图纸。 实验基本原理及内容 基本原理：针对城市空地面积散而小的特点，对公共自行车库进行分析研究，主要从结构和停车管理方面着手，对其停车架结构进行优化，从而节省立体车库的制造成本，对进出车库的车辆进行智能化管理，以缩短停车时间提高车库的工作效率。 内容： 1、对比几种交通工具接驳效率论证公共自行车是交通系统中重要的一环 2、设计多层回旋公共自行车车库 3、优化车库内公共自行车停放状态及车库整体布局，最大限度节省空间利用率并节约建设成本 4、对车库存取设施进行优化，方便存取 实验器材 图纸（A3 A4）; 计算机（包括AutoCad Revit） 实验基本步骤 分析比较国内外公共自行车利用率，确定公共自行车车库容量 不同外界环境下，设计地下、地上两种多层回旋车库地上多层回旋公共自行车车库：自行车被自动放置到空中停放区域，其外体由铁架搭建, 可在铁架外表做广告招牌, 达到一物两用功能 应用AutoCAD对多层回旋公共自行车车库进行平面设计，做主视图、侧视图、俯视图、剖视图图纸，利用REVIT软件实现三维效果仿真虚拟建模 完成图纸设计 撰写相关报告 实验结果与分析 多层回旋公共自行车车库具有结构简单、节约空间的特点,适合于自行车停放量较大、停放面积有限的场合,如商贸中心街道、人流量大的街道等;这种停放装置还具有防盗、防止自行车间摩擦的特点,适合于对自行车保护要求较高、停放时间长的场合,如附近机关、商铺、社区，也适合于城市发展较成熟的商业中心地段、社区街道等。适应于新时代发展特点——城市不断扩大、人口持续增加,自行车使用量递增,以及人们生活质量不断提高。 实验心得体会和建议 目前,各个城市人口、公共自行车等数量不同,对各类共自行车停放装置都有需求,各种装置将并存发展和使用。而今后发展就是在各种装置的基础上,更进一步改善。如发展收缩或折叠型自行车停车架、可移动式车棚与车架组合、无人值守式自行车停放装置、地上全自动自行车车库等。但是总体说来,具有智能化、自动化、立体化,以及海量存储、存取快捷、美观防盗等多功能的多层回旋公共自行车库是未来都市具有极具竞争力和发展潜力的一种自行车停放装置,并可能将是未来城市公共自行车停放装置的主流。