地铁电客车“四日检”模式可行性研究.pdfVIP

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 地铁电客车“四日检”模式可行性研究 1 1 1 1 2 刘 备 陈晓亮 周 敏 周思果 陈 元 1.南昌轨道交通集团有限公司运营分公司，江西 南昌 330038 2.成都唐源电气股份公司，四川 成都 610046 摘要：随着南昌轨道交通线网不断扩张，地铁已逐渐成为南昌广大市民日常出行的首要选择，客流量的增长对行 车间隔缩短、运营服务时间延长的需求越来越强。上线车辆的增加及运营时间延长，随之电客车检修工作量不断 增大和对电客车的稳定性要求也不断提升。结合公司“节能降耗、减员增效”的工作方针，有必要开展电客车列 检模式的优化研究工作，本文提出通过优化车辆检修周期及检修内容，将目前的“双日检”调整为四日检，以释 放一部分生产力来满足新增工作的需求及提升车辆设备的稳定性。 关键词：回库检修；四日检；双日检 中图分类号：U279 文献标识码：A 1 概述 加，在原有检修模式下必须增加一批检修人员，将很 大程度增加运营维护成本，不符合公司的管理思路。 随着南昌地铁线网客流量与日俱增，后期可能面 因此，在保障电客车运营安全和服务质量的前提下， 临运营时间间隔缩短或地铁运营时间延长的压力，这 优化电客车列检制度，通过新技术、新科学手段适量 将导致夜晚检修工作量增大及可用检修时间进一步压 减少运营维护工作量，以实现既有检修人员的二次分 缩。随着后期电客车各项工作任务将不断增加，在原 配具有非常大的意义。 有检修模式下必须增加一批检修人员，这将很大程度 增加运营维护成本，不符合公司的管理思路。因此， 3 列检检修模式对比分析 在保障电客车运营安全和服务质量的前提下，优化电 目前，2 号线电客车列检采用“双日检”模式，通 客车列检制度，通过新技术、新科学手段适量减少运 过对其采购合同、维护手册研究，结合近三年的现场 营维护工作量，以实现既有检修人员的二次分配具有 运营经验，并参照轨道交通行业列检周期调研情况， 非常大的意义。 现计划试行电客车“四日检”模式，进一步优化工时 2 必要性分析 利用率。 3.1 检修内容对比 本文以南昌轨道交通2 号线现阶段的实际情况为 根据2 号线电客车维护手册要求，列检内容分为 例，对电客车检修模式优化研究的必要性分析如下： 车下无电检查和车上有电检查（含车内外观检查及有 （1）随着线网客流量与日俱增，后期可能面临运 电功能测试）。“双日检”模式是指车下无电检查为两 营时间间隔缩短或地铁运营时间延长的压力；现南昌 日检查一次，车上有电检查执行每日检查；“四日检” 地铁 2 号线只设有生米南综合维修基地一处场段进行 模式是指车下无电检查作业改为四日检查一次，车上 车辆检修，将导致夜晚检修工作量增大及可用检修时