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柴油机的振动与平衡柴油机的振动危害 一、单缸柴油机中的振动 2二、单缸柴油机的平衡3三、多缸柴油机的振动8四、多缸柴油机的平衡10一、单缸柴油机中的振动 1.气体力Fg在内部得到平衡, 但使机体产生拉伸应力且产生倾覆力矩。 2.往复惯性力Fj引起柴油机上下振动，还产生侧推力形成倾覆力矩。 3.离心力FR使柴油机上下、左右方向振动。4.倾覆力矩MD使柴油机左右摇摆振动(横向振动)。5.连杆力偶ML引起柴油机左右摆动。1二、单缸柴油机的平衡1.离心力FR的平衡在曲柄臂配置平衡重块,使之产生的离心力与FR相等。2.往复惯性力Fj的平衡正反转矢量平衡法Fj1的平衡使两个质量m1以角速度ω作同步反方向回转,它们从下止点起转过的角度α与一次曲柄从上止点起转过的角度相同,并且使Fj2的平衡使两个质量m2以2ω作同步反方向回转,它们从下止点转过的角度2α与二次曲柄 从 上 止 点 转过的角度相同,并且使3.倾覆力矩MD：依靠强大的地基由机座的地脚螺栓来承受 ?4.连杆力偶ML：由于连杆力偶ML较小, 不采取平衡措施1三、多缸柴油机的振动1.多缸柴油机的惯性力合成离心惯性力ΣFR ΣFR=0不会造成振动合成往复惯性力ΣFj ΣFj1=0 ΣFj2=0多缸柴油机通常均可自身平衡, 不产生振动。 2.多缸柴油机的惯性力矩（ ΣMR ΣMj多不为零）合成离心力矩ΣMR： 垂直分量MRV使柴油机在纵平面内产生摆动 水平分量 MRH使柴油机在水平面内产生摆动 大小固定、相对于曲柄的位置固定、以ω于曲柄同步回转。合成往复惯性力矩ΣMj包括 一次往复惯性力矩ΣMj1 二次往复惯性力矩ΣMj2使柴油机在纵向平面内产生摆动3.总倾覆力矩ΣMD使固定件产生左右摇摆4.总连杆力偶ΣML 影响很小, 可忽略不计1四、多缸柴油机的平衡若单位功率不平衡力矩 小于60N ? m/kW可不安装平衡装置 大于200N ? m/kW建议安装平衡装置 在60~200N ? m/kW 视情而定1.柴油机的外部平衡和内部平衡 外部平衡 在多缸柴油机中,如果通过某种适当的曲柄排列或者采取措施使 ΣFR=0；ΣMR=0；ΣFj1=0；ΣM j1=0； ΣFj2=0； ΣΜj2=0则称柴油机达到了外部平衡。12内部平衡 采取某些措施分别使各缸的惯性力得到平衡(一般只使离心力得到平衡)以改善柴油机内部受力情况的方法称为内部平衡。112、离心惯性力及力矩的平衡各缸平衡法分段平衡法整体平衡法不规则平衡法3、往复惯性力矩的平衡4.总倾覆力矩ΣMD的控制中高速机 弹性支承十字头低速机 液力或机械 支撑1
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