提升钢丝绳及连接装置.pptVIP

图 8 一 5 钢丝绳直径的测量 a 正确 b 错误 当前第30页\共有46页\编于星期二\7点 尤其要注意的是:钢丝绳磨损后实际直径的测定,不应局限 在一个或几个部位,对经常磨损的区段应多加测点,不能依照各测点直径磨损的百分值的平均值来判定,而是应取直径最小值来作计算判定。 当前第31页\共有46页\编于星期二\7点 3. 对钢丝绳锈蚀的检查 1)《规程》对钢丝绳锈蚀的有关规定。 (1)提升钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时,不得用作升降人员。 (2)钢丝绳锈蚀严,点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时,不论断丝数或绳径变细多少,都必须立即更换。 2) 钢丝绳锈蚀的检查方法。 对绞车钢丝绳锈蚀的检查,目前主要依靠人工目视的方法,对整条钢丝绳逐段进行检查。 当前第32页\共有46页\编于星期二\7点 绞车钢丝绳在使用中出现上述断丝、磨损和锈蚀情况比较严重时,必须更换新绳。此外,《规程》第 407 条中规定：钢丝绳在运行中遭受到卡阻、突然停车等猛烈拉力时,必须立即停车检查,发现下列情况之一者,必须将受力段剁掉或更换全绳： （1）钢丝绳产生严重扭曲或变形。 (2) 断丝超过《规程》第 405 条规定(专为升降物料的绞车钢丝绳为 10% 、无极绳为 25% )。 (3) 直径减小量超过《规程》第 406 条的规定〈绞车钢丝绳为 10% 〉。 （4）遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上。在钢丝绳使用期间,断丝数突然增加或伸长突然加快,必须立即更换。 当前第33页\共有46页\编于星期二\7点 提升钢丝绳及连接装置 当前第1页\共有46页\编于星期二\7点 绞车提升钢丝绳及连接装置 提升钢丝绳是提升设备的一个重要组成部分,也是比较薄弱的环节,它不仅直接关系到矿井的正常生产和人员的生命安全,其规格尺寸还将决定绞车的规格。在矿井整个服务年限中,是需要经常更换的易耗品,所以它又关系到设备的经济运转问题。因此,对于提升钢丝绳必须予以足够的重视。 当前第2页\共有46页\编于星期二\7点 第一节 提升钢丝绳的安全使用 一、钢丝绳的结构、类别、特征及常用规格 1、钢丝绳的结构 钢丝绳是由多根钢丝捻制成股,再由若干股绕绳芯捻制成螺旋形状的钢丝绳。如图所示。 当前第3页\共有46页\编于星期二\7点 1－股芯；2－内层钢丝；3－外层钢丝； 4－绳芯；5－绳股；6－钢丝绳 钢丝绳结构图 当前第4页\共有46页\编于星期二\7点 在由钢丝捻成绳股时 , 一般有股芯 , 股芯可以由不同断面形状的钢丝 组成 ；在由绳股捻制成绳时要有绳芯 , 绳芯分金属绳芯和纤维绳芯两种 , 金属绳芯由钢丝组成 , 纤维绳芯最好采用剑麻 , 剑麻有较大的抗挤压和抗损坏性能。我国剑麻较少 , 多采用黄麻代替（黄麻性能不如剑麻）。近年来 ,已开始研究和采用合成纤维绳芯。绳芯的作用是： 当前第5页\共有46页\编于星期二\7点 （1）支持绳股 , 保持钢丝绳的断面形状 , 减少钢丝的挤压和变形 , 还可降低绳股间钢丝的接触应力； （2）由于绳芯富有弹性 , 在钢丝绳弯曲时 , 允许绳间和钢丝间有相对移动 , 以缓和弯曲应力 , 因而使钢丝绳富有弹性； （3）贮存润滑油 , 预防钢丝绳内部钢丝锈蚀并减少钢丝间的摩擦。 当前第6页\共有46页\编于星期二\7点 矿用提升钢丝绳的钢丝是由优质碳素结构圆钢冷拔而成的 , 一般直径为 0.4～4mm. 直径过细的钢丝易于磨损 , 过粗则难以保证抗弯疲劳性能。钢丝的抗拉强度一般为 1400～2000MPa 。倾斜井巷 提升绞车一般用 1470～1870MPa 几种。钢丝的抗拉强度越大 , 同样直径的钢丝绳可以承受的载荷越大 , 但其弯曲疲劳性能就有所降低 .为了增加钢丝绳的抗腐蚀能力 , 钢丝表面可以镀锌 , 用镀锌钢丝制造的钢丝绳称为镀锌钢丝绳 , 未镀锌的钢丝制造的钢丝绳称为光面钢丝绳。此外 , 还可以用钢丝的韧性来标志 , 分为特号、 I 号和 II 号 3种。提升矿物用的钢丝绳可以选用特号或 I 号韧性的钢丝绳 （提升人员用的钢丝绳必须用特号韧性的钢丝绳）。 当前第7页\共有46页\编于星期二\7点 2、钢丝绳的分类及特点 钢丝绳有很多种 , 根据不同的特点有不同的分类方法 , 实际上都是从不同的角度来说明钢丝绳的结构特点。了解这些特点 , 便于认识不同钢丝绳的性能。 1）按钢丝在绳中的捻次来分。 （1）一次捻： 由钢丝直接捻成绳 , 这种钢丝绳没有绳股 , 多用于起重。 （2）二次捻： 先由钢丝围绕一个股芯捻成绳股 , 再由绳股围绕一个绳芯捻成绳。大部分提升钢丝绳属于二次捻。 （3）三次捻