机械制造技术基础 PPT课件 3（2）零件加工方法与设备工装的确定(车削).ppt

* * * * * * * （6）车螺纹的进刀方法 车螺纹时的进刀方式 （a）直进法 用于P3mm三角螺纹粗、精车 （b）左右切削法 （c）斜进法　螺纹牙型一面较粗糙，适于粗车 车削螺纹时，有三种进刀方法，如图4-55所示。 * ⑴综合测量 同时检验螺纹各主要部分的精度，通常采用螺纹量规来检验。 通规和止规 螺纹塞规 螺纹环规 （7）螺纹的检验 * ⑵单项检验 只介绍测中径，可用螺纹千分尺，如无可用三针法。 * 对于普通螺纹取： (最佳）=0.577P =　M –3　　+0.886P P为螺距 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * CNMG120412-NM4APHW200460TR-A27 第四位字母，表示可转位刀片的前刃面及中心孔型 * CNMG120412-NM4APHW200460TR-A27 第五、六位数字，表示可转位刀片刃口长度的整数值 切削刃的长度应根据加工余量来定，最多是刃长的2/3参加切削。 要考虑到主偏角对有效切削刃长度的影响 * CNMG120412-NM4APHW200460TR-A27 第七、八位数字，表示可转位刀片的厚度 * 第九、十位为数字时，表示可转位刀片刀尖圆弧半径第九、十位为字母时，分别表示可转位刀片主偏角及修光刃后角 CNMG120412-NM4APHW2004ADTR-A27 * APHW200460TR-A27 第十一位字母表示刃口形状 * APHW200460TR-A27 第十二位字母表示切削方向 * 连字符以后为厂方标记，如断屑槽代号，本例为瓦尔特的厂方标记 CNMG120412-NM4APHW200460TR-A57 * 车刀及刀夹型号示例 * 六、成形车刀(选讲) 成形车刀是加工回转体成形表面的专用刀具 其切削刃形根据工件廓形设计，可用在各类车床上加工出回转体的内、外成形表面。 又称样板车刀 * (1)加工质量稳定 成形车刀刃形的设计是根据工件的廓形，制造时又规定了一定的精度要求，这样，使刃形能保证与工件成形表面的形状和尺寸相对应。另外，工件成形表面由成形车刀一次加工而成，因此，经过加工的工件成形表面能得到较高的尺寸精度和形状位置精度，具有较好的互换性，加工尺寸精度可达IT8～ITl0，表面粗糙度可达R3．2～6．3 μm。 (2)生产效率高 成形车刀同时参加切削的刀刃长度较长，且一次切削成形，减少了复杂的工艺过程，节约了时间。 (3)刀具寿命长 成形车刀可经多次重磨，仍能保持刃形不变 (4)刀具成本较高 成形车刀的设计和制造较复杂。特别是数控机床加工技术的运用，更限制了成形车刀的发展。 1．成形车刀的特点 * 2．成形车刀的类型 成形车刀按结构形状可分为平体、棱体和圆体成形车刀三种，如下图示。 * 七、车刀的刃磨 ⑴砂轮的选择 常用的砂轮: 　氧化铝砂轮 碳化硅砂轮 刃磨时必须根据刀具材料来选用砂轮 氧化铝砂轮 呈白色，其砂粒韧性好，较锋利，但硬度稍低，常用来刃磨高速钢车刀和碳素工具钢刀具。 碳化硅砂轮 呈绿色,砂粒硬度高，切削性能好，但较脆，常用来刃磨硬质合金刀具。 * （2）车刀刃磨的步骤 (选讲) ①粗磨主后面 同时磨出主偏角及主后角 ②粗磨副后面 同时磨出副偏角及副后角 ③磨前刀面 　同时磨出前角及刃倾角 ④磨断屑槽 ⑤精磨主后面和副后面 ⑥磨负倒棱 ⑦磨过渡刃 ⑧研磨 * ⑴车外圆常用的车刀及其安装 车外圆时常用的刀具为90°偏刀、45°弯头车刀、75°直头车刀。车刀必须安装正确才能保证合理的几何角度： ① 车刀从方刀架伸出的长度应尽量短些，以提高刀具的刚度，通常悬伸长度为车刀厚度的1～1.5倍。 1.外圆车削 §3.2.5 车削加工方法 ② 车刀一定要夹紧，至少用两个螺钉压紧。 ③ 车刀刀尖必须与车床主轴的轴线等高，这样才能保证工作时车刀的前角、后角与刃磨的角度相等 * （2）工件的装夹方式 用三爪卡盘装夹 　　 装夹悬伸长度短、刚性好的圆形、正三角形、正六边形等工件。　 用四爪卡盘装夹 　　　装夹形状不规则、尺寸较大的单件或小批量毛坯工件 用一夹一顶法装夹 装夹较重的长轴类工件。 用两顶尖装夹　 　　对于车外圆后，尚需铣、磨等加工的较长轴类或丝杠类工件，应采用两顶尖装夹，并用拨盘、鸡心夹头配合装夹。 * 轴类工件加工时的定位 轴类零件各外圆表面、锥孔、螺纹表面的同轴度，以及端面对轴线的垂直度，是其位置精度的主要项目，而这些表面的设计基准一般都是轴的中心线，轴的中心线的具体体现是两端面的中心孔; 采用