临地铁保护施工方案.docx

临地铁保护施工方案 工程根本概况 本工程基坑北侧为地铁，该站为地下二层车站。车站主体基坑承受地下连续墙围护构造体系，地连墙厚度 800mm；标准段埋深约 13.5m，出入口埋深 7.58m。地铁运行线路与本工程北侧基坑边线平行，北侧地连墙外墙距离车站主体构造约 33.8m，主要开挖深度为 5.15m。 地铁与基坑剖面位置关系示意图 水文地质状况 地下水类型 场地地下水为松散岩类孔隙潜水、孔隙承压水和基岩裂隙水。 松散岩类孔隙潜水：主要赋存于上部填土和耕土中。地下水分布连续，其富水性和透水性具有各向异性，均一性差，水量较小，透水性弱，孔隙潜水受大气降水竖向入渗补给及地表水体下渗透补给为主，径流缓