抗滑桩冲击钻施工方案.docVIP

广东省龙川至怀集公路工程第TJ15标段 (K111+030～K118+670） 抗滑桩冲击钻施工方案 (K112+210～K112+630) 中交一公局桥隧工程有限公司 龙川至怀集公路TJ15合同段项目经理部 2017年8月20日 广东省龙川至怀集公路工程第TJ15标段 （K111+030～K118+670） 抗滑桩冲击钻施工方案(K112+210～K112+630) 编制： 复核： 审核： 中交一公局桥隧工程有限公司 龙川至怀集公路TJ15合同段项目经理部 2017年8月20日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 工程概况 1 2人员、机械、材料配置 1 2.1 人员安排 1 2.2机械安排 1 2.3 材料进场安排 2 3 施工方法 2 3.1 施工工艺流程 3 3.2 施工方法 3 3.2.1 施工准备 3 3.2.2 钢护筒埋设 4 3.2.3 钻机就位 4 3.2.4 泥浆制备 5 3.2.5 钻孔施工 5 3.2.6 终孔检测及清孔 6 3.2.7 钢筋笼制作及安装 6 3.2.8 导管安装 7 3.2.9 二次清孔 8 3.2.10 水下混凝土灌注 8 3.2.11 桩基检测 10 3.2.12 常见问题预防及处理 10 4 安全环保措施 11 5 质量保证措施 12 广东省龙川至怀集高速公路TJ15标 K112+210-K112+630旋挖钻试桩施工方案 中交一公局桥隧工程有限公司 PAGE 1 抗滑桩冲击钻施工方案 (K112+210～K112+630) 1 工程概况 本工程设计共有84根抗滑桩，截止8月20日，A区已成孔34根，剩余8根，B1、B2区共42根,剩余42根。由于目前部分桩基入中风化岩，悬挖钻成孔功效交低，并针对B1、B2区桩基出水严重问题，防止钻进过程中发生塌孔，同时加快成孔效率，拟采用旋挖钻配合冲击钻施工工艺成孔。 2人员、机械、材料配置 2.1 人员安排 表2.1 人员投入数量表 序 号 工 种 人 数 备 注 1 操作手 4 冲击钻机操作 2 电焊工 10 现场钢筋笼焊接 3 混凝土工 8 抗滑桩混凝土灌注 4 起重工 4 钢筋领吊装 5 施工员 4 现场施工组织安排 6 质检员 2 质量检查 7 测量员 3 测量放样 8 试验员 2 现场试验检测 2.2机械安排 表2.2-1 机械设备投入表 序 号 名称 型 号 单 位 数 量 备注 1 冲击钻 JL-10 台 2 2 旋挖钻 徐工1050 台 2 已进场见旋挖钻方案 3 旋挖钻 中联360 台 1 已进场见旋挖钻方案 4 履带吊 中联110t 台 1 5 履带吊 中联130t 台 1 6 履带吊 中联75t 台 2 7 装载机 2方 台 1 8 泥浆泵 个 2 9 电焊机 台 10 10 罐 车 8方 台 9 11 导 管 直径30cm 套 2 12 料 斗 8方 个 2 13 测 绳 60m 根 4 冲击钻机预埋桩基钢护筒采用外径2.8m卷制钢护筒（拟定6m～12m长，具体根据实际状况调整），冲击钻机选用JL-10型钻机，拟进场2台。 图2-1 JL-10型冲击钻机 2.3 材料进场安排 （1）预计前期进场300t膨润土，用于泥浆制备。 （2）钢护筒（Φ2800@14mm）除现场已进场的286m，预计后期还需要约240m，后续根据现场实际消耗情况再决定进场。 （3）纤维素计划进场190t。 3 施工方法 抗滑桩施工过程中，如遇到以下情况则采用冲击钻成孔： （1）遇到硅化岩或者中风化岩层，旋挖钻受扭矩限制无法成孔，则进行回填，并采用冲击钻进行施工。 （2）遇到碎石土夹层等易塌孔地层，则采用冲击钻泥浆护壁施工。 其他情况采用旋挖钻成孔，对于砂层以及地下水丰富的地层不论冲击钻施工还是旋挖钻均采用泥浆护壁施工。 3.1 施工工艺流程 施工工艺流程见图3.1-1。 3.2 施工方法 3.2.1 施工准备 施工放样前对各桩位的坐标进行计算，采用一人计算，一人复核，并报监理工程师审批。 施工准备 施工准备 埋设护筒 钻机就位 冲击钻进 钢筋笼下放 下放导管 二次清孔 泥浆循环系统布设及制备 测量放样 钢筋笼加工制作 成孔检验 导管水密性试验 混凝土灌注 混凝土试验配比报批 检查钻孔垂直度 混凝土拌制 桩基检测 开