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对屋面风荷载设计的探讨和建 议 对屋面风荷载设计的探讨和建议 根源:建筑装修网作者:龙文志日期:2007-1-8页面功能【字体：大中小】【打印】【封闭】【评 论】 虽然以上仅为两次台风袭击浙江地域的资料,多次风灾检查表示，房子屋 面受损严重。为慎重起见，建议：台风地域的屋面基本风压的重现期取值按 GB50009》附表D.4提高到100年为宜。 2．风荷载有可能是屋面结构的设计的控制性荷载 对于轻型屋面和弧状屋面更要注意。近年来，弧状屋面由于其优美的造型，被广 泛应用于车站、体育馆等大型公共设备。弧状屋面的局部风压系数、屋面内外压及 体型系数，对屋面材料选择和屋面整体设计至关重要。 图6为一大型弧状屋面示意图，该屋面由  15片弧形板组  成，两相邻弧形板有部 分重叠。风向沿跨度方向时，各片板上风压散布几乎相同。图  7给出风向沿跨度方向 时，屋面中央弧形板上的平均风压系数和脉动风压系数散布。由图  7a  可见，屋面上 平均风压系数均为负值，从迎风的屋面边缘到中心，存在较大的负风压区，风压系数 约为-0.7  ；从中心到背风向屋面边缘，风压系数渐渐降至约  -0.4  。 屋面上脉动风压系数在背风端约为0.2，而在迎风端小于0.2。出现这种现象是 由于迎风区均位于分高气流之下，而流动再附出现在背风面。试验结果表示风压系数 均为负值，从迎风的屋面边缘到中心，存在较大的负风压区，风压系数约为-0.7；从 中心到背风向屋面边缘，风压系数渐渐降至约-0.4。屋面上脉动风压系数在背风端约 为0.2，而在迎风端小于0.2。出现这种现象是由于迎风区均位于分高气流之下，而流动再附出现在背风面。试验结果表示背风屋面刹时最大风压系数为正当，且越凑近背风屋面边缘的地方，其值越大。 图8为一组合弧状屋面,由中间的穹顶和四角上悬臂曲面组成。由于其为开敞式 结构，应同时考虑内压和外压。两个风向角下风压系数等值线示于图9。从图中也可看出，迎风屋面边缘处出现较高的负风压系数-l.5，且由于其组合形状复杂，屋面风压散布不大规则，但对于风向仍具对称性。 由于这种组合弧状屋面结构较轻且拥有开敞形式，风荷载对结构的作用不容忽 视，表1给出由于风荷载而产生的各内力的最大值，括号中的数字为平均自重荷载引 起的相应值。可见风荷载对结构的作用远大于自重的作用，风荷载是结构设计的控制 性荷载。 现代大型屋面均拥有质量轻、柔性大、阻尼小等特点，屋面结构自振周期与风速 的长优秀周期较为凑近，因而风荷载成为控制屋面设计的主要荷载。 3．屋面形状及其局部结构形式对屋面风荷载大小及其散布均有重要影响 不同的屋面形式，其表面风压散布特点各异。对于低层房子常用的坡屋面，四坡 屋面总的来说比普通人字形屋面拥有更好的抗风性能，这是由于四坡屋面转角处的结构形式可有效地降低峰值吸力。这说明屋面转角处的结构形式对局部风压散布有重要影响。很多屋面损坏实例表示，损坏多数首先出现在屋面转角、边缘和屋脊等部位。 屋面风荷载主要集中在屋面悬挑部分，尤其是前缘处。前线的负压最大且变化强烈，其值与悬挑长度、悬挑部分水平倾角、前缘外形等相关。最大负风压系数多数出现在屋檐尖角、屋脊或周边处。由此可见，屋面形状及其局部结构形式对屋面风荷载大小及其散布均有重要影响。 风荷载作用下，屋面常承受很大的负压。从各样形式的屋面风压散布也能够看出，凡是负压特别高的部位，老是伴有流动分别现象出现，特别是在屋檐、屋脊、屋面边 缘和转角等几何外形突变的部位，常产生流动的分别与再附。能够说，由于屋面几何外形的突变而惹起的流动分别是致使屋面损坏的最普遍原因。 4．屋面风荷载设计宜分别按屋面结构，上、下表面的最不利风荷载进行设计 屋面结构的风压计算应考虑上下表面风压值叠加。对于开敞式屋面结构，上下表 面都受到风的作用，而设计支承结构时需要的是屋盖上、下表面的风压差，即净风压。 一般来说净风压不完全等于屋面上表面或下表面所受风压，所以只考虑净风压的设 计，结构可能安全，而屋面的上表面、下表面可能不安全。值得注意的是，在某些施 工状态下，屋面上下表面同时受风吸、风压作用，风压系数及体型系数均大于运营状 态。某民房因正处于施工阶段，大尺寸窗户开敞而致使了屋面受风损坏。内外压力共 同作用的例子对悬挑屋檐最为显然，屋檐上表面因流动分别而产生负压，下表面由于 风被墙体阻拦而淤塞在屋檐下产生正压，负风压为两者绝对值之和，因而屋檐较易受 风损坏。屋面一般有上表面板和下表面板，檐口是上下两层板（比如铝板）组成的封 闭的盒子。建议屋面风荷载设计宜分别按屋面结构，上、下表面的最不利风荷载进行 设计。 5．对屋面风荷载设计的安全系数加大20～30%为宜 河南省体育馆、上海大剧院屋面损坏、广州海珠区一间汽车修理厂的屋顶被刮倒 等事例，说明考虑风致耦合