二船舶电机与电力拖动系统PPT课件.ppt

§1.1 直流电机的结构、励磁方式与运行特性 §1.2 变压器 §1.3 交流异步电动机 §1.4 控制电机及其在船舶上的应用 §1.5 船舶常用控制电器 §1.6 异步电动机常用控制电路 §1.7 锚机、绞缆机电力拖动控制系统 §1.8 起货机电力拖动控制系统 §1.9 船舶舵机控制系统; 用途与功能：试车、调整时用；按动按钮电机运行，松开按钮电机停车。 原理分析：线圈有电，触头改变状态；线圈失电触头恢复原状。起、停和运行都需操作者参与。 保护措施：主、控制电路短路保护。; 用途与功能：远距离控制和保护异步电动机。 原理分析：起、停需操作者参与，运行时则不需要参与。 保护措施：失欠压、过载、短路保护。（注意：自锁触头的2个作用）; 多地点控制线路;自动往返运动：;STa; 电气互锁; 机械互锁; 多重互锁;联锁控制 ： 即按顺序起动或停止的控制 —— 联合控制。 用途： 许多设备要求机油泵电机必须先起动，后停止。 ;联锁控制要点： 先起动接触器的常开触头与后起动接触器线圈串联。 先停止接触器的常闭触头与后停止的停止按钮并联。;三相异步电动机的典型控制电路; SBF和SBR决不允许同时按下，否则造成电源两相短路。;按下SBF;机械联锁;KMF;控制回路;三相异步电机Y–?换接起动控制线路;通电;KM1接通电源 KM2—绕组?联接 KM3—绕组Y联接;KM1接通电源 KM2—绕组?联接 KM3—绕组Y联接;KM1接通电源 KM2—绕组?联接 KM3—绕组Y联接;KM1接通电源 KM2—绕组?联接 KM3—绕组Y联接;鼠笼式电动机能耗制动控制线路;正常运行：;KM1接通电机电源 KM2接通直流电源制动开始 KT控制切断直流电源时间;KM1接通电机电源 KM2接通直流电源制动开始 KT控制切断直流电源时间;KM1接通电机电源 KM2接通直流电源制动开始 KT控制切断直流电源时间;正反转控制线路§1.1 直流电机的结构、励磁方式与运行特性 §1.2 变压器 §1.3 交流异步电动机 §1.4 控制电机及其在船舶上的应用 §1.5 船舶常用控制电器 §1.6 异步电动机常用控制电路 §1.7 锚机、绞缆机电力拖动控制系统 §1.8 起货机电力拖动控制系统 §1.9 船舶舵机控制系统; 用途与功能：试车、调整时用；按动按钮电机运行，松开按钮电机停车。 原理分析：线圈有电，触头改变状态；线圈失电触头恢复原状。起、停和运行都需操作者参与。 保护措施：主、控制电路短路保护。; 用途与功能：远距离控制和保护异步电动机。 原理分析：起、停需操作者参与，运行时则不需要参与。 保护措施：失欠压、过载、短路保护。（注意：自锁触头的2个作用）; 多地点控制线路;自动往返运动：;STa; 电气互锁; 机械互锁; 多重互锁;联锁控制 ： 即按顺序起动或停止的控制 —— 联合控制。 用途： 许多设备要求机油泵电机必须先起动，后停止。 ;联锁控制要点： 先起动接触器的常开触头与后起动接触器线圈串联。 先停止接触器的常闭触头与后停止的停止按钮并联。;三相异步电动机的典型控制电路; SBF和SBR决不允许同时按下，否则造成电源两相短路。;按下SBF;机械联锁;KMF;控制回路;三相异步电机Y–?换接起动控制线路;通电;KM1接通电源 KM2—绕组?联接 KM3—绕组Y联接;KM1接通电源 KM2—绕组?联接 KM3—绕组Y联接;KM1接通电源 KM2—绕组?联接 KM3—绕组Y联接;KM1接通电源 KM2—绕组?联接 KM3—绕组Y联接;鼠笼式电动机能耗制动控制线路;正常运行：;KM1接通电机电源 KM2接通直流电源制动开始 KT控制切断直流电源时间;KM1接通电机电源 KM2接通直流电源制动开始 KT控制切断直流电源时间;KM1接通电机电源 KM2接通直流电源制动开始 KT控制切断直流电源时间;正反转控制线路