热风式铁路隧道融冰方法的研究.pdfVIP

工程建设与设计 CoutructionDesinFforPrjiet 热风式铁路隧道融冰方法的研究 Study on Deicing Method by Hot Blow in Railway Tunnels 贺相林，卫永刚，吴文平，张寿康，雒卫强，王孟贤 （朔黄铁路发展有限责任公司肃宁分公司，河北肃宁062350） HE Xiang-lin, WEI Yong-gang, WU Wen-ping, ZHANG Shou-kang, LUO Wei-qiang, WANG Meng-xian (Suning Branch of Shuohuang Railway Development Co.Ltd, Suning 062350,China) 【摘要】针对我国北方铁路隧道内结冰的普避现象，研究用热风吹融的方法解决铁路隧道冬季结冰问题的可行性和实践性。通过 理论分析、方案论证、样机制作和实际运行验证获得初步结果，给冬季北方铁路安全运输提供了一种切实可行、高效、低耗、低成本、 可靠的隧道除冰的新方法。 [Abstract In view of the common phenomenon of freezing in railway tunnels in north China, the feasibility and practicality of using hot air blowing and melting method to solve the problem feezing in railway tunnels in winter are studied. The preliminary results are obtained through theoretical analysis, scheme demonstration, prototype production and actual operation verification, which provides a feasible, eficient, low consumption,lowcost and reliable newmethodoftunnel deicing for railwaytransportation in north China in winter. 【关键词】铁路隧道；融冰方法；热风喷射 [Keywords ] railway tunnel;deicingmethod; hot blowjet 【中图分类号】U457.2 【文献标志码】A [D01110.13616/j.cnki.gcjsysj.2022.08.215 1引言 成本、安装方式、除冰效能和可靠性等因素之后，本文研究的 热风式融冰方案在功能、性能、经济性和可靠性等方面的优势 在我国北方广大地区，冬季铁路隧道内的结冰现象十分 突出。该方法主要寻求一种在隧道内常年易发生结冰现象的 普遍，并且由于各个隧道所处的地理位置、地质条件、水文条 区域内建立一个局部人工环境，以防为主、以除为辅的隧道除 件乃至气象条件等不同，结冰现象也具有十分分散的广谱性， 冰方案。该方案力求在整个冬季既能快速清除隧道内的结冰， 很难用一种特定的物理或数学方法对其进行归纳总结。对于 又能有效防止所及区域内再度发生结冰的现象，称之为“热风 分布规律无序可循、分布范围广泛零散、甚至随时间动态变化 式铁路隧道融冰方法”。本方案根据国内铁路隧道的基本建筑 的结冰现象，只有人工作业能够做到发现