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一种车辆驾驶室内便携降温灭火装置的制作方法 1.本技术涉及灭火装置的技术领域，尤其是涉及一种车辆驾驶室内便携降温灭 火装置。 背景技术： 2.高温天气长途运输的车辆的驾驶室内温度会升得很高，容易使驾驶室内放置 的一些易燃物品发生燃烧，从而导致事故。 3.目前，授权公告号为 cn206278002u 的专利文件公开了一种物流运输车，其技 术方案要点是包括车头、与所述车头连接的车架体以及设置在所述车架体上的 货物箱，车头包括朝向货物箱的隔板，隔板与货物箱之间设有气囊装置，所述 气囊装置包括固定于隔板的若干个撞击传感器。该方案减少了发生事故时货物 箱对车头造成冲击力，提高了车头内人员的生还率。 4.针对上述中的相关技术，发明人认为这种物流运输车没有在车头内设置灭火 装置，当车头内发生火灾时，驾驶人员不能对驾驶室内进行灭火降温。 技术实现要素： 5.为了能够在发生火灾时对驾驶室内进行降温灭火，本技术提供一种车辆驾驶 室内便携降温灭火装置。 6.本技术提供的一种车辆驾驶室内便携降温灭火装置采用如下的技术方案： 7.一种车辆驾驶室内便携降温灭火装置，包括安装在驾驶室内的灭火组件，还 包括喷淋装置，所述灭火组件包括固定在驾驶室内的安装槽，还包括放置在安 装槽内的灭火器，所述喷淋装置包括固定在所述驾驶室上方的蓄水箱，还包括 固定在所述驾驶室内的喷淋管，喷淋装置还包括安装在喷淋管与蓄水箱之间 的、能够将蓄水箱内的水转移到喷淋管内的驱动件，喷淋管上设置有多个用于 使水流出的出水件。 8.通过采用上述技术方案，当车辆驾驶室内发生火灾后，打开驱动件使其带动 蓄水箱内的水进入喷淋管内，则水能够从喷淋管上的出水件进入到驾驶室内， 对驾驶室进行降温和灭火，另外，驾驶员可以将安装槽内的灭火器拿出对驾驶 室进行灭火，因此本技术具有能够在发生火灾时对驾驶室内进行降温灭火的功 能。 9.可选的，所述灭火组件和所述喷淋装置之间安装有控制装置，控制装置包括 固定在所述驾驶室内的截断阀，所述驱动件为抽水泵，截断阀的进水口通过管 道与所述抽水泵的出水口相连通，截断阀的出水口通过管道与所述喷淋管相连 通，抽水泵的进水口通过管道与所述蓄水箱相连通。 10.通过采用上述技术方案，发生火灾后，打开抽水泵和截断阀，则抽水泵工作 能够将蓄水箱内的水抽到喷淋管内，截断阀的开闭能够控制水的通断，安全性 更好。 11.可选的，所述截断阀包括能够控制截断阀开闭的阀杆，所述控制装置还包括 在阀杆上固定设置的齿轮，所述灭火器包括罐体，罐体穿设在安装槽内，控制 装置还包括安装在 所述安装槽内的、能够根据罐体进出安装槽的动作带动所述齿轮转动的联动组 件。 12.通过采用上述技术方案，驾驶员将灭火器罐体从安装槽内取出后，联动组件 即可根据灭火器罐体的动作带动齿轮转动，从而带动阀杆转动将截断阀打开， 实现对截断阀的通断进行控制的功能。 13.可选的，所述安装槽为筒状结构，安装槽的侧壁上开设有贯通的连接孔，所 述联动组件包括滑动配合在所述安装槽内的支撑板，还包括弹簧，弹簧的一端 固定在所述支撑板上，另一端固定在安装槽上，所述灭火器的罐体抵在所述支 撑板上，支撑板上固定设置有连接杆，连接杆与所述连接孔滑动连接，连接杆 从连接孔内伸出，联动组件还包括固定在所述连接杆位于安装槽外的端部上的 齿条，所述齿轮设置在齿条随所述连接杆移动的路径上。 14.通过采用上述技术方案，将灭火器罐体从安装槽内取出后，弹簧能够推动支 撑板移动，从而带动连接杆移动，进而带动齿条滑动，齿条与齿轮相啮合能够 带动齿轮转动，进而实现带动阀杆转动以将截断阀打开的功能。 15.可选的，所述出水件为喷淋头，喷淋头与喷淋管相连通。 16.通过采用上述技术方案，水进入喷淋管内后，能够进入喷淋头内，从而从喷 淋头处以散射的形式喷出到驾驶室内，有利于提高灭火的效果。 17.可选的，所述安装槽的内壁上设置有橡胶垫，所述灭火器的罐体通过橡胶垫 抵在所述安装槽上。 18.通过采用上述技术方案，橡胶垫具有弹性，可以吸收或者释放弹性势能，从 而缓冲灭火器罐体与安装槽的撞击的程度，提高灭火器的安全性。 19.可选的，所述安装槽的侧壁上开设有锁紧孔，锁紧孔贯穿安装槽的侧壁，锁 紧孔为螺纹孔且锁紧孔内螺纹连接有锁紧螺栓。 20.通过采用上述技术方案，锁紧螺栓能够对放置在安装槽内的灭火器罐体起到 固定作用，在拿出灭火器罐体时，需要首先转动锁紧螺栓使锁紧螺栓与灭火器 罐体相分离后，方能将灭火器从安装槽内拿出，安全性更高。 21.可选的，所述灭火器还包括喷管，所述安装槽的外壁上固定设置有多个限位 环，所述喷管穿设在限位环内。 22.通过采用上述技术方案，在车辆运行时，喷管能够得到限位环的限定，避免 喷管发生不必要的移动对车内的人员造成伤害。 附图说明 23.图 1 是本技