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K3+090 K3+090 箱涵基坑开挖专项施工方案 PAGE 10 PAGE 10 江苏神龙海洋工程有限公司 箱涵基坑土方开挖专项施工方案 一、工程概况： 本工程为沿江大道（九华路~薛家凹路）K3+090 处穿路通江排水涵闸工程，总长 75m，其中洞身长 70m 为钢筋混凝土结构，地基采用水泥搅拌桩。 由于 K3+090 处箱涵穿过沿江大堤，沿江大堤位于箱涵的的西侧，江堤需挖断 46.2 米宽，为了保证沿江大道各施工单位正常施工， 现绕过西侧的箱涵位置做一条临便道。 二、基坑特点 本箱涵东侧与新建九华泵站箱涵连接，基坑东侧为原九华泵站的蓄水河塘，现有水位 6.1 米，为便于水泥搅拌桩的施工，第一次土方开挖将水泥搅拌桩的施工操作面设置在高程 6.4 米处，坑底宽 14 米，河塘段清淤回填素土至 6.4 米高，待水泥搅拌桩施工完成后继续开挖至箱涵底标高。 新建箱涵的东侧为新建沿江大道、河塘边坡，现有高程平均在 7.5 米，与基坑低高程落差5.25 米；江堤顶高程在12.1 米，与高程为 2.25 米的基坑低高程落差 9.85 米，属深基坑开挖，本工程闸址处地基为长江漫滩，土质为粉细砂夹淤泥，属回填形成的沿江大堤为优质粘土，土质均匀，密实度较好，为保证边坡稳定不至于塌方，现基坑按 1：1.5 三级放坡，二级木桩支撑围护（如图示）。 本箱涵基坑内地下水位在 2.45 米，较地基高