发展转型背景下产业园区道路功能及景观提升探讨.docxVIP

发展转型背景下产业园区道路功能及景观提升探讨以上海张江高科技园区为例 提升探讨 以上海张江高科技园区为例 作者：李锐来源：《上海城市规划》2018年第5期 摘要在新的发展形势下，产业园区已从原先的单一园区逐步转变为城市综合社区，这些园区面临着功能转变、产业转型、环境提升、活力增强等诸多难题和现实诉求。在经济发展新常态下，为了更好地实现城市资源环境紧约束下的内涵增长和创新发展，需要通过更新和提升，促进完善城市功能、激发发展活力和改善人居环境。以上海张江高科技园区为例，结合道路功能及景观的提升，进一步聚焦线性开放空间、区域植物特色、提升现代化道路设施等内容，确定了“三个转变”的发展策略，以期为发展转型背景下产业园区道路功能及景观提升提供思路和实践探索。 关键词发展转型|产业园区|道路功能及景观|提升 文章编号1673-8985（2018）05-0100-07中图分类号TU981文献标志码A 0引言 经济新常态背景下，为了更好地实现城市在资源环境紧约束下的内涵增长和创新发展，进一步节约、集约和利用好存量土地，完善城市功能，激发都市活力，改善人居环境，增强城市魅力，不少城市正在加大力度推进城市更新改造和提升工作。 上海作为中国经济中心城市之一，城市发展面临新的机遇。在中心城区旧城改造、工业园区转型、历史文化街区保护等方面都遇到了新的挑战，并且对环境品质提升、文化风貌保护、城市活力增强的要求越来越高。近年来，上海也在积极探索通过有机更新来有序推进城市可持续发展，自2015年起先后提出了城市更新相关的技术要求、实施机制和政策措施等，如颁布了《城市更新实施办法》坚持规划引领、公益优先、多方参与和稳步推进；2016年，进一步推进了“共享社区、创新园区、魅力风貌、休闲网络”4大行动计划。必须关注的是，重要产业园区的提升改造以及产业转型升级，对于城市功能的优化、城市系统的整合乃至于整体竞争力的提升具有深远意义。 在园区发展面临功能转型的背景下，如何进一步做好提升工作，从园区走向社区、城区，更好地服务于城市整体发展，值得研究与探索。 1园区概况 1.1基本情况 张江高科技园区创建于1992年，位于上海浦东新区中部，总面积40km2，属于国际级重点高新技术园区。在浦东开发、开放之初，与陆家嘴、金桥、外高桥同为原浦东新区的4个重点开发区域。1999年，上海市委、市政府提出了“聚焦张江”战略，园区步入了快速发展阶段。 经过20多年的发展，张江园区初步形成了以信息技术、生物医药、文化创意、低碳环保等为重点的主导产业。随着自贸区的建设，借助上海建设全球科创中心的有利契机，张江高科技园区正在着力打造“四新（新技术、新产业、新业态、新模式）”经济创业基地，培育、引进和集聚一批“四新”经济企业，促使张江成为“四新”经济发展的集聚地（图1）。 1.2转型要求 改革开放40年，产业园区面临着发展转型，从原先的注重厂区建设、产业发展，逐步转变成为综合型区域，成为城市功能的重要承载地。自2016年起，张江高科技园区开展了整体提升工作，通过创新园区计划，促进产业升级、功能转型和形象提升，打造具有激发创新品质的公共空间，同时作为上海努力建设具有国际影响力的科创中心的重要内容。2017年，张江科学城建设规划编制完成。2018年，张江科学城首轮多个项目全面开工，综合性国家科学中心的基本框架初步形成。功能上，园区提出集休闲、工作、居住、娱乐于一体的多元模式；环境上，与自然相协调，注重生态系统的修复和建设；空间上，注重环境空间的合适尺度、设施功能的完整性；景观上，注重园区的历史承载和文化内涵。 2园区发展特点与难点 2.1发展特点 张江高科技园区是国家自主创新示范区，也是上海贯彻落实创新型国家战略的核心基地。园区已从单一的卫星产业园区，逐步转变为城市社区的重要组成。为了应对城市和园区发展的新形势，须从原先封闭的厂区向更加强调共享空间营造转变，从原先关注产业技术向更加注重文化内涵转变。 因此，张江高科技园区进一步开展了整体区域景观形象和公共空间的改造和提升工作。在道路功能及景观提升方面，先期选择了5条道路作为整体提升工作的示范和样板（图2）。 2.2问题与难点 针对张江高科技园区道路功能及景观提升工作，主要有以下难点：一是受限于道路用地红线的约束，绿带与周边城市功能割裂；二是传统道路绿化以防护为主的功能需求，直接导致沿线绿地的景观风貌和休闲功能相对缺乏。 因此，在整体提升方案设计中，进一步聚焦并着力解决3方面的核心问题：一是强调联系，解决绿地与周边城市用地功能的联动问题；二是注重功能，解决沿线绿地的功能发展与内在需求问题；三是凸显路径，解决新发展理念下的设计策略和手法问题。 具体而言，可以分解为如何更好地立足于园区的公共开放空间需求、区域的景观风貌塑造、现代园区整体道路基础设施3个方面