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稳定骨架密实二灰碎石基层修筑技术的中期报告 一、项目背景 稳定骨架密实二灰碎石基层修筑技术是一种针对公路、高速公路和铁路等交通建设中常见的灰土地区路基基层破坏、塌陷等问题而提出的技术。该技术结合了灰土地区土质特点和修筑经验，通过将二级碎石与二灰混合拌和，形成坚实的基层，提高路基承载力，延长使用寿命。 二、工作内容 本项工作的主要内容包括：收集参考文献，了解灰土地区路基修筑经验和技术难点；制定实验方案，确定试验材料、设计试验方案，搭建试验平台；进行实验室试验，包括试验设备调试、试样制备、试验参数测定等；数据分析和处理，比较不同试验条件下的试验结果，验证技术可行性和经济性；撰写实验报告，总结试验结果和得出的结论，指导该技术的施工和推广。 三、实验条件 实验室条件主要包括：拌和试验设备、压实试验设备、下垫面和模具等试验平台。 四、预期结果 通过实验结果的分析和比较，得出以下预期结果： （1）二级碎石与二灰混合拌和后的基层具有较高的基床承载力和稳定性。 （2）在不同的拌和比例和压实力下，基层峰值剪切强度、差异应力和最大固结度等指标的变化规律。 （3）该技术具有较好的经济性和可行性，可在相关领域推广应用。 五、进度计划 （1）收集文献、制定实验方案：1个月 （2）试验设备搭建、试样制备：2个月 （3）实验室试验：3个月 （4）数据分析和实验报告撰写：1个月 六、研究意义 灰土地区交通建设中，路基基层具有较高的土质含水量，难以获得良好的机械性能，容易产生破坏和塌陷，导致路面损坏和交通安全隐患。因此，开展基于二级碎石和二灰混合拌和的基层修筑技术研究，对于提高路基承载力和延长使用寿命具有重要的研究意义和推广价值。