660MW机组采暖蒸汽过热度与分级利用技术研究.docxVIP

? ? 660MW机组采暖蒸汽过热度与分级利用技术研究 ? ? 宋振龙 (中国能源建设集团浙江火电建设有限公司，浙江 杭州 310020) 我国化石能源储量丰富，但能源综合利用效率约为33%。在化石能源被大量消费的过程中，对自然环境和大气环境造成严重的破坏，粉尘、SO2、NOx等大气污染物的排放导致空气污染愈加严重，环境污染引起雾霾现象。根据相关研究和预测，冬季取暖排放的大气污染物是导致雾霾现象的一项重要因素[1]。 近些年，气候变化对人类生存环境、社会和经济的影响日益严重，全社会对环保的认识有了质的提升，同时也推动企业在生产过程中全面实施清洁、节能的生产方式。能源企业需要将能源的高效率使用作为企业的未来发展方向。在生产过程中充分利用好各级能量，通过能量的分级利用，充分发挥不同品级能量的能效，推动能源行业能耗水平的整体下降。 火电厂综合效率低下的部分原因就是机组中有部分蒸汽的过热度和可用能未充分利用，导致较多的蒸汽能量被浪费。充分高效地利用这部分能量可以增加有效能量的输出，减少排放到环境中的大气污染物，减轻雾霾的生成；同时火电厂可以减少燃煤和水的消耗，降低运行成本的同时还能为企业带来额外的收益，提高机组运行的经济性。 为满足当地未来5年内新增的供暖需求，某电厂计划对现有两台660 MW供热汽轮机进行采暖蒸汽增容改造，在每台机已具备400 t/h采暖供汽能力的基础上，每台机再增加400 t/h采暖蒸汽能力，根据汽机厂家设计，改造后自中低压连通管引出的采暖蒸汽设计压力1.0 MPa.a，设计温度355 ℃。在当地实际供暖过程中，以散热器为主的供暖系统需要的热水温度约100 ℃，地暖方式供暖系统需要的热水温度约50 ℃，改造后的蒸汽温度相对于常规散热器取暖系统的热水温度有250 ℃左右的温差，与地暖取暖方式的热水温差更是达到300 ℃。供热系统中巨大的传热温差导致大量蒸汽可用能的浪费，平均1 kg过热蒸汽约有500 kJ可转换为动力能的可用能以热能形式传给了热网系统[2]。如能提高这些可用能的利用效率，可以输出更多的动力能，增加企业的经济效益。 同时根据热力学第二定律，类型或状态不同的能量之间自发的传递过程，需要有附加条件才能进行，因此热力过程具有方向性[3]。这说明能量也是划分为不同品级的，能量的品级高低与热力工质的压力和温度密切相关。对蒸汽而言，蒸汽参数与能量的品级是正相关的，能量的品级随着蒸汽参数的提高而增大，并且能释放出更多的可用能。本项目中，热网循环水设计供水温度为130 ℃，对应0.35 MPa.a的过热蒸汽即可满足加热要求。改造后从660 MW汽轮机抽出的1.0 MPa.a蒸汽直接去热网首站内的热网加热器与循环水换热，等同于将高品级的1.0 MPa.a蒸汽当做低品级0.35 MPa.a蒸汽使用，人为的降低1.0 MPa.a蒸汽品级，导致较多的可用能未能被利用。 如在系统中增设吸收式热泵，热网循环水的回水将先流经热泵，热泵吸收主汽轮机乏汽的热量将循环水加热至某一温度，然后进入热网加热器继续加热升温至规定的温度，再供至热用户。但由于本项目所处城市的热网回水温度可达到65 ℃以上，将导致较高的热泵工作制热温度，会对热泵能效产生较大不利影响。同时本项目中的一次热水管网已建成，仅在电厂内采用热泵改造方案将存在初投资高、回收期长、经济收益单一的问题。因此不推荐采用吸收式热泵对本项目的蒸汽进行改造利用，设置抽汽式背压机对新增的采暖蒸汽进行分级利用即可实现可用能充分回收的目的，同时还能增加额外的发电收益。 为有效利用改造后660 MW汽轮机新增采暖蒸汽的过热度和可用能，增设抽汽背压机，改造后新增的采暖蒸汽首先进入背压机做功，背压机设置一级抽汽，与背压机排汽、660 MW汽轮机已有采暖抽汽共同提升热网水供水温度，既能确保机组供暖能力满足用户需求，也能增加机组供电能力，实现采暖蒸汽可能最大限度地转换为电能。 1 供热现状 1.1 机组现状 某电厂现有两台660 MW超临界直接空冷抽汽凝汽式汽轮机，技术参数见表1。 表1 660 MW汽轮机改造前主要技术数据 1.2 热负荷及供热现状 该电厂现有两台660 MW机组已做过一次采暖供热改造，第一次改造后2×660 MW汽轮机采暖供汽能力为2×400 t/h，采暖蒸汽设计压力1.0 MPa.a，设计温度355 ℃。配套建设有一座热网首站。 根据当地供热企业提供的资料，至2020年采暖期，当地供暖蒸汽负荷缺口258 t/h；至2025年当地供暖蒸汽负荷缺口984 t/h。为满足增加的热负荷，电厂计划做第二次改造以增加两台660 MW汽轮机的供热能力，改造后每台机增加400 t/h采暖蒸汽，两台机增加800 t/h采暖蒸汽，总的采暖供汽能力将增加至1 600 t/h。 2 采暖蒸汽过热度利用