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本发明公开了薄壁分体发动机缸盖的浇注系统及设计方法，涉及发动机技术领域，利用封闭‑开放式浇注系统的截面积变化，合理引导金属液的流速及流向，封闭式浇注系统在降低充型速度的同时便于金属液内夹渣、大尺寸夹杂物的快速上浮，达到第一次阻渣效果；开放式浇注系统使金属液流速进一步放缓，金属液内的夹渣、氧化物等有足够的时间和空间进行上浮，以达到二次撇渣效果；同时通过合理的内浇道截面配比和位置设计，实现底注和中注系统相结合模式，先保证底注金属液平稳充型后通过中注金属液优化顶部温度场，实现顺序凝固，减少缩松、薄壁位
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116786764 A
(43)申请公布日 2023.09.22
(21)申请号 202310658844.4
(22)申请日 2023.06.02
(71)申请人 潍柴动力股份有限
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