国际航运中心课件.pptxVIP

世界国际航运中心的演变与发展 世界主要国际航运中心比较分析 自由港政策 上海国际航运中心的建设;国际航运中心的定义 国际航运中心的演变与发展 世界国际航运中心的发展规律;具有航线稠密的集装箱枢纽港、深水航道、集疏运网络等硬件设施和为航运业服务的金融、贸易、信息等软件功能的港口城市;2.1 从空间坐标系分析 与世界经济发展重心转移的轨迹一致 西欧板块 北美板块 亚洲板块;2.2 从时间坐标系分析 随着世界经济与技术的发展变化，其功能相应的调整与变化 第一代国际航运中心 第二代国际航运中心 第三代国际航运中心;19世纪初，属于航运中转型 通过提供集散存储场地、运输工具和口岸专运设备、分销渠道来简单地发挥货物集散功能;20世纪50年代至80年代，属于加工增值型 通过引进自由港、自由贸易区等经济性特区或特殊政策 ，实现就近进行加工、组合、分类、包装以及商业营销，以使产品更符合目标市场的需求，符合更经济的转运要求;20世纪80年代，属于综合资源配置型 继续保持有形商品的强大集散功能并进一步提高有形商品的集散效率（伦敦除外）之外，集有形商品、资本、信息、技术的集散于一身，还集中各种要素组合成全新的产品或服务输向目标市场;国际航运中心的发展在时间上和空间上与世界经济发展重心的转移是一致的 国际航运中心的发展始终以谋求最佳集散功能为目标 国际航运中心供有形商品集散之用的物质基础越来越先进 国际航