数学建模城市轻轨对城市发展的影响.docxVIP

城市轻轨对城市发展的影响 一、 摘要 本文研究有关城市轻轨对城市影响力的问题。模型采用投入——产出模型模型的核心思想，以年份与 的对数值的二次相关关系和合肥市社会固定资产总投入与 的对数值的线性关系，利用合肥统计年鉴发布的数据，分别建立无轻轨影响的表达式 ，与有轻轨影响的表达式Q2 = e6.5188-0.0033*x3n*x3n+0.2495*x3n- 0.0000*x4n，两式的预测误差均在3%以内。与2009年真实值比较，用表达式 预测2008年的 的值可以得出城市轻轨对2009年合肥市经济贡献率达到23.9%。并且在得知轻轨建设后第 年合肥市固定投入总额的前提下由 可求出城市轻轨对合肥地区经济的持续性积极影响。如假设2014年合肥市固定资产总投资为2459.31亿元，则城市轻轨对合肥经济有16%的积极影响。 关键词:投入——产出模型、层次分析、主成分分析、影响力系数二、 问题重述 2.1问题背景： 城市轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。近年来，随着中国城市化步伐的加快，我国重庆、上海、北京等城市纷纷兴建城市轻轨。一时间，轻轨成为都市人的时髦话题。那么，这些正在建设 轻轨的城市是否会从轻轨得到真正的利益？又有多大的效益呢？我们不妨通过建立数学模型的方式初步分析一下。 2.1问题提出 请用数学建模的方法实现城市轻轨对一个城市发展的影响的初步分析三、 问题分析 1、 确定数据内容 影响力是一个不可直接用数据描述的宽泛的概念。我们不妨把研究对象的影响转化为具体的经济产值（即该市的国民生产总值）来具体分析。我们利用数学建模的方法对其进行定性与定量的分析。通过两种不同的思路，分别建立模型。一是通过未建设轻轨所带来的 与建立轻轨后的 进行对比，建立一套投入-产出模型，得出影响力的一个参考系数。 2、 确定研究对象 由于在近几年背景申办并举办奥运会；上海申办并举办世界博览会，对城市发展所造成的影响是巨大的。为尽量排除这些因素的影响我们选择在轻轨建设前后 14年的时间里没有发生过明显影响GDP增长速率的事件的合肥市来做研究。 所以，我们最终对合肥市1995年到2009年的GDP增长率在2005年前后的变化进行影响力的分析。 四、 符号假设 Q1 其中 为从1997年起第 年的合肥市总量 表示从2001年起第年 为从2001年起第 年的合肥市固定投入总量 Q2 为从2005年起第x3n年的合肥市 总量 X3n 为从2005年起第n年 x4n 为从2005年起第x3n年的合肥市固定投入总量 五、 数学模型的建立与求解 本模型中，先以合肥是不申请建设轻轨为假设，建立出一套投入产出模型后 ，在此前提下预计出 09年合肥市 总额，与09年合肥实际 总额进行对比，从而可得到轻轨对城市的影响力。同时，以该模型为基础，可以分别算出轻轨建成后第 年后，是否举办世博会对该地区所产生的持续性影响。 数据分析 从网上数据库或其他资料上，可以统计得到自1995到2009年合肥的GDP和固定资产投资总额的相关数据，利用MATLAB对数据做线性、二次线性关系或指数关系分析，如下： 合肥市1995年到2009年固定资产投资总额及GDP统计表如下 年份 GDP(亿元) 固定资产投资总额 （亿元） 1995 167.58 58.96 1996 211.59 38.51 1997 248.99 52.86 1998 270.47 53.22 1999 294.45 76.37 2000 324.73 92.78 2001 363.44 124.36 2002 412.81 152.57 2003 484.96 244.57 2004 589.70 361.48 2005 853.57 495.27 2006 1073.76 816.78 2007 1334.61 1310.43 2008 1664.84 1479.18 2009 2102.1 1927.40 （数据来源：中国知网 链接：） 由以上数据经过初步处理后，可得出以下结论 进入01年代后合肥的呈指数型增长 总量的对数值可以认为与与时间增长有着2次性关系 总量的对数值与投入资本呈一次线性关系 为了使得出结果更有代表性我们截取（轻轨申办成功前）2001年至2006年的 数据 年份 2001 2002 2003 2004 2005 2006 固定投入（亿元） 124.36 152.57 244.57 361.48 495.27 816.78 GDP总量（亿元） 363.44 412.81 484.96 589.70 853.57 1073.76 建立模型 根据上述结论，建立 总量与时间、投入关系的投入产出函数模型。 其中Q1为从2001年起第x1n年的合肥市 总量 其中x2n为从