电动汽车动态无线充电系统导轨切换时的脉冲同步控制策略.pdfVIP

第 卷 第 期 年 月 日 , 43 21 2019 11 10 Vol.43No.21Nov.10 2019 : / DOI 10.7500 AEPS20181204007 电动汽车动态无线充电系统导轨切换时的脉冲同步控制策略 , , , , 姚知洋 肖 静 高立克 杨艺云 吴宛潞 ( , ) 广西电网有限责任公司电力科学研究院 广西壮族自治区南宁市 530023 : , 摘要 采用分段导轨控制的电动汽车动态无线充电系统在导轨切换时 会出现系统的输出功率和 , , 。 系统效率骤降 甚至远低于期望值 不能满足系统输出功率要求 文中通过对电动汽车导轨切换过 , 程的暂态分析 计算导轨切换时相邻导轨线圈所在逆变电路的时钟脉冲信号同频同相和同频不同 , , : 相时 输出功率的变化 得出结论 相邻导轨线圈所在逆变电路的时钟信号相位差是造成导轨切换 。 过程中输出功率和效率骤降的原因 提出了一种电动汽车动态无线充电系统导轨切换时的脉冲同 , 步控制策略 有效地改善了电动汽车动态无线充电系统在导轨切换时输出功率和系统效率骤降以 。 , 致不能使系统正常运行的情况 最后 通过仿真和实验验证了时钟脉冲信号同步的重要性和该控 制策略的有效性。 : ; ; ;