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一种用于消防飞机的高空水系自动灭火装置的制作 方法 1.本实用新型涉及草原灭火技术领域，具体涉及一种用于消防飞机的高空水系 自动灭火装置。 背景技术： 2.森林火灾、草原火灾和石油化工起火燃烧所造成的灾害，具有突发性、破坏 性大、处置救助较为困难等特点，森林火灾、草原火灾和石油化工火灾，不仅 会导致森林、草原和石油化工资源烧毁，还会破坏原有的生态环境。 3.面对森林、草原火灾时，救火人员常采用树枝扑打、开挖隔断带、用土掩埋 窒息、洒水降温等方式进行，但是传统的灭火方式存在灭火效率低、人身危险 性高等问题，近年来，人们较多地采用直升飞机配置打水斗进行灭火的方式， 但这种方式依然存在灭火效率低、水资源浪费大等问题。 4.为此，中国发明专利 cn112107821a 提供了一种飞机吊桶专用模块式灭火剂注 入系统和方法，所述系统包括灭火剂储液罐，多个灭火剂储液罐固定在模块式 支架里放置在飞机机舱内，多个灭火剂储液罐均通过输液管与吊桶连接，多个 灭火剂储液罐出口均设有灭火剂阀；工作时，通过控制灭火剂阀即可将灭火剂 依次的注入吊桶内，在一定程度上提高了灭火飞机吊桶的机动性、增加了灭火 工作的有效时限。 5.但是，上述方案具有以下缺点： 6.(1)灭火剂储液罐通过支架放置在飞机机舱内，占据了飞机机舱内的较大空 间，严重降低了飞机机舱的承载能力； 7.(2)多个灭火储液罐的出口上均设有灭火剂阀，灭火过程中需要对多个灭火剂 阀一一打开，使灭火剂通过输液管进入到吊桶内，降低了灭火剂的输出效率， 影响灭火效率； 8.(3)采用吊桶直口喷洒，没有喷射装置，喷出的灭火剂为直线型，不仅存在喷 射覆盖面积窄的问题，而且由于灭火剂直线从高空直下，导致强度压力过大， 火场温度增高，使飞机容易受热气流颠簸影响，飞机安全隐患。 9.有鉴于此，急需对现有的飞机吊桶打水灭火装置的结构进行改进，以减低飞 机机舱空间的占用情况、提高消防飞机的灭火效率和安全性能。 技术实现要素： 10.本实用新型所要解决的技术问题是现有飞机灭火装置占用飞机机舱空间大， 灭火剂输出效率低，不能广泛适用的问题。 11.为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下： 12.一种用于消防飞机的高空水系自动灭火装置，包括通过吊装装置吊挂在消防 飞机下方的消防罐，所述消防罐上设有进水结构、灭火剂进口和灭火剂输出 口，还包括： 13.压力阀，设置在所述消防罐上，用于与氮气输入装置连接，向所述消防罐内 输送氮气； 14.喷射装置，设置在所述消防罐的下方，连接在所述灭火剂输出口上，所述喷 射装置上设有多个用于喷出灭火剂的喷头，每个喷头上设有用于控制灭火剂喷 出情况的单控阀门； 15.所述消防罐上还设有压力表，所述压力表与所述消防罐连通，用于检测所述 消防罐内的压力；所述灭火剂输出管上设有总控阀门，用于控制灭火剂的喷出 情况。 16.在本方案中，优选的，所述喷射装置包括： 17.垂直设置的所述灭火剂输出管，其上端通过消防快速连接头安装在所述灭火 剂输出口上； 18.喷射支管，垂直于所述灭火剂输出管设置，连接在所述灭火剂输出管的下 端，所述喷射支管上设有多个喷出口； 19.喷头部，可拆卸地安装在所述喷出口上。 20.在本方案中，优选的，所述喷头部包括： 21.喷头管，通过消防快速连接头安装在所述喷出口上，每个所述喷头管上均设 有一个所述单控阀门； 22.所述喷头可拆卸地安装在所述喷头管上。 23.在本方案中，优选的，所述喷头为圆型喷头或扁型喷头。 24.在本方案中，优选的，所述吊装装置包括： 25.多根吊柱，固定在所述消防罐的外圆周面上，所述吊柱上设有吊带孔； 26.吊带盘，设置在消防飞机的下方，连接在消防飞机的吊钩上； 27.多根吊带，每根所述吊带的一端通过所述吊带孔固定在所述吊柱上，另一端 连接在所述吊带盘上。 28.在本方案中，优选的，所述消防罐上还设有液位计，所述液位计设置在所述 消防罐外侧面上的液位保护壳内，所述液位计与所述消防罐连通，用于测量和 显示所述消防罐内的液位情况。 29.在本方案中，优选的，所述单控阀门和总控阀门均为电磁阀，所述电磁阀与 所述电控箱通讯连接，用于控制所述电磁阀的开关度。 30.在本方案中，优选的，所述消防罐的下部设有漏斗部，所述灭火剂输出口设 置在所述漏斗部的下端。 31.在本方案中，优选的，所述消防罐的下部设有防护罩，所述防护罩设置在所 述漏斗部和所述喷射装置的外围，所述防护罩上设有推拉活动门。 32.在本方案中，优选的，所述进水装置包括设置在所述消防罐的下部的进水 口，所述进水口上设有电磁阀和流量计，所述消防罐上设有与所述消防罐内连 通的定量灭火剂箱，所述消防罐还设有搅拌器与所述搅拌器连接的搅拌电机。 33.本实用新型提供的用于消防飞机的高空水系自动灭火装置的