隧道总体施工方案.docxVIP

1 隧道施工方案 1 概况 1 。1 工程概况 隧道左线进口桩号 LK182＋422,施工长度为1304。 305m,右线进口桩号 RK1 82+414 ,施工长度为 1 298m。洞门采用削竹式洞门。明洞左右洞均长 16 米。洞口浅 埋段超前支护采用 30 米长管棚加小导管施工。 道路等级为双向四车道高速公路，设计车速为 100km/h，行车道宽度为 0.5＋2× 3.75+1.0 米，净高 5.0m。分别设 1 处车行横洞及 3 处人行横洞，车行横洞净宽 4.5 m,净高 5m；人行横洞净宽 2m,净高 2.5m . 隧道共计开挖石方约248791m3 ；使用混凝土约 55510m3 ，钢筋约 1153467 ㎏。 1.2 地质概况 本项目地处河北省东北部秦皇岛市境内，涉及青龙、抚宁两个县，项目区北与承德 市宽城县为邻，西与卢龙县、迁安县接壤,东与辽宁省交界。项目背山面海,地处燕山山 脉东段，燕山山脉蜿蜒盘曲,其分支沿东西向延伸,向东蜿蜒入海.项目区地貌类型齐全, 有高耸的山地，起伏的丘陵，开阔的平原,四周高、 中间低的盆地,还有带状的河谷,各种 地形交错分布. ㈠ 区域地质稳定性评价 本项目所涉及的主要地层 ，按其工程性能分为两大类 ，即第四系松散堆积物类和前 第四系基岩,按成因类型分为第四系松散沉积物和前第四系沉积岩、侵入岩与变质岩。按 时代可分为新生界第四系和燕山期侵入岩、元古界浅海相沉积岩、变质岩与太界的混合 岩变质岩系。其特点是缺失全部古生界,中生界以及新生界第四系的地层。 ㈡水文地质评价 路线经过区域地下水根据地层岩性、地下水的赋存条件、水利性质及水利特征,可分 为四类水文地质区，分别为松散岩类孔隙水区、岩浆岩类裂隙水区、碎屑岩类裂隙水区、 变质岩类裂隙水区。 分析结果表明,区内地表水、地下水均为碳酸根、硫酸根、钙离子型水.总矿化度为 0。 5--0。1 克/升 ，为淡水,PH 值为 7。11 --8 . 45 , 总硬度 93 -— 250(Caco 3 )（mg /L）,游离 CO20--4 .8(mg/L)侵蚀CO20——0.15。地表水、地下水对水泥混凝 2 土及钢筋无腐蚀性,可用于工程建设。 ㈢地震 路线经过地区属华北地震区,由于地质构造复杂，断裂发育,又地处燕山准地槽区， 近靠新华夏构造体系,故地震发生频繁 . 路线区地震影响主要来自区外的张家口—渤海湾地震带,历史上这些地区的强震和 大震大多地区都对该区造成大的危害。 ㈣气象、水文 ⑴气象 项目区属暖温带半湿润大陆性季风气候,四季分明,雨热同季，季风显著,光照充足， 降雨充沛,无霜期长.春季受蒙古高原、海上高压和西来低压交替影响，致使西北、西南 风交替出现 ，气象冷暖变化大，少雨干旱；夏季受太平洋副热带高压影响,天气高温高湿, 多大雨、 暴雨,雨热同季；秋季西北气流温加强，天气晴朗,昼暖夜凉;冬季在蒙古高压控 制下 ，盛行偏北风，天气寒冷干燥. ⑵水文 区内主河流为洋河。发源于青龙县新城沟乡界岭下 ，往南流经樊家店、新城沟,由界 岭口越长城入抚宁县,再向南流经王家沟、大新寨、北寨至战马王村西折入洋河水库 ，再 下游经胡各段庄、户王庄,在刘义庄穿京山铁路,于洋河口村入海。 全长 100 公里 ，流域 面积1109平方公里,是本区域内第一大河流,也是河北省沿河最大河流。河床平均年水 量为 2。 3亿立方米 ，丰水年可达 6 亿立方米,而枯水年为 0.6 亿立方米. 1。 1。 5 施工组织机构及施工部署 1.3 临建设施 1.3.1 驻地建设 项目经理部的位置要方便对项目的指挥和管理 ，方便与业主、设计等相关单位的联 络。本项目部在头道河村征用一块 3500 ㎡土地建设项目经理部。项目经理部 :生活住房 5m2/人 ，办公用房 5m2/人考虑。 在项目部驻地右侧建设中心试验站 ,按照河北省高速公路路基、桥涵、隧道、路面施 工标准化指南进行设置相应的力学室、土工室、水泥室、养护室、建材室、水泥稳定料 室等. 隧道施工队伍隧道便道两旁靠近洞口位置修建住房。施工队：生活用房 3m2/人,办 公用房 0 . 5 m2/人。食堂 0。5m2/人,卫生间 0。2m2/人。 3 1 。3.2便道修建 为方便隧道施工,于隧道洞口修建便道一条,长度约500m ,便道路面宽度为4。0米, 表面用片石加小碎石硬化处理.每 200~400 米设置汇车道一处，汇车道长度为 20 米,宽度 7。0米。 1 。3 ．3 拌合站建设 拌合站位于隧道口下方,地势较平坦,与隧道值班室建设在一起, 占地面积达到 3200 ㎡。拌合机械采用HZS50型混凝土搅拌站一台，具体布设情况见图: 1.3 。4 变压器、空压机站建设 变压器位于隧道左线洞口旁边的空地