减隔震技术在桥梁抗震设计中的应用.docxVIP

减隔震技术在桥梁抗震设计中的应用 结构减隔震技术的应用 为了减少结构的地震影响，结构与地面的分离一直是可靠的。上世纪六十年代以前,根据这种想法申请了很多的发明专利,但是应用于实践的较少。60年代,美国Kelly提出了叠层橡胶支座隔震的方法,这种方法在以后的桥梁设计中得到了广泛应用。1994年的美国圣费南尔多地震、1995年日本阪神地震中已经证明了减隔震技术对于提高结构抗震的能力,具有良好的减震效果。到目前为止,在世界范围内,至少有20个国家在桥梁的抗震抗风设计和抗震加固中采用了减隔震技术。 与依靠增加结构构件自身强度、变形能力来抵抗地震反应的传统结构的抗震设计方法相比,结构的减隔震技术无论在提高结构的整体抗震性能方面还是在降低结构的工程造价方面都具有很明显的好处。如图1(a)所示,对于左面未采用隔震的常规结构,主要由结构的破坏来消耗能量,很大的地震力使结构产生了很大的变形和裂缝。对于右面采用减隔震装置的结构,地震力大大减小,结构本身的变形较小,主要变形发生在隔震装置中。图1(b)中实线表示隔震结构的最大反应与对应的未隔震结构基本周期的函数关系,虚线表示未隔震结构的同一函数关系。可以看出,隔震均使基底剪力明显减小。 所谓的减隔震技术是指通过采用减隔震装置来尽可能的将结构或构件与可能引起破坏的地震地面运动或支座运动分离开来,大大减少传递到结构中的地震力和能量。随着研究的深入,减隔震技