汽车内饰用反应型聚氨酯热熔胶-征求意见稿.docxVIP

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  • 2023-09-28 发布于北京
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汽车内饰用反应型聚氨酯热熔胶-征求意见稿.docx

— 2 — 汽车内饰用反应型聚氨酯热熔胶 1 、范围 本标准给出了汽车内饰用反应型聚氨酯的术语和定义,技术要求、实验方法、检验规则、 包装、贮运和标志。 本标准适用于以多元醇和多异氰酸酯为原料制成的末端未异氰酸酯基团的汽车内饰用 反应型聚氨酯热熔胶 2 、规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适 用于本文件,凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单),适用于本文件。 GB/T 337.2 胶黏剂挥发性有机化合物限量 GB/T 2790 胶黏剂 180 °剥离强度试验方法 挠性材料对刚性材料 GB/T 2943 胶黏剂术语 GB/T 7124 胶黏剂拉伸剪切强度试验方法 刚性材料对刚性材料 GB/T 16997 胶黏剂主要破坏类型表示法 GB/T 20740 胶黏剂取样 GB/T 32448 胶黏剂中可溶性重金属铅、鉻、锌、汞、砷、硒、锑的测定 GB/T 12009.4 聚氨酯生产用芳香族异氰酸酯异氰酸根含量的测定 HG/T 3075 胶黏剂的产品包装标志运输和贮存的规定 HG/T 3660 热熔胶黏剂熔融黏度的测定 HG/T 3716 热熔胶黏剂开放时间的测定 HG/T 4065 胶黏剂气味评价方法 — 3 — 3 、术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 反应性聚氨酯热熔胶(PUR)Polyurethane reactive hot-melt adhesive 由异氰酸酯与多元醇反应生成的一种具有氨基甲酸酯节重复结构单元的且具有异氰酸 酯集团的聚合物简称 PUR 热熔胶其末端的异氰酸酯基团能与空气中的湿气反应形成稳定化 学结构的热熔聚氨酯结构胶 3.2 破坏形式 胶黏剂和被粘物组成的胶接件,在分离过程中出现的目视可见的破坏现象 3.3 胶黏剂 通过物理或化学使用能使二个或二个以上的被粘物结合在一起的那个物质。 4 、技术要求 4.1 性能指标 性能指标应符合表 1 的规定 表 1 汽车内饰用反应性聚氨酯热熔胶技术要求 序号 项目 技术要求 备注 1 外观 (室温) 无杂质均质固体 颜色根据供需 双方约定确定 2 熔融黏度(130℃) mpa.s 根据供需双方 约定确定 3 开放时间(25℃) min 根据供需双方 约定确定 4 异氰酸酯含量 % 根据供需双方 约定确定 5 180 °剥离强度 N/25mm 挠性材料对刚性材料 ≥15N/25mm — 4 — 6 拉伸剪切强度 mpa 材料 刚性材料对刚性材料 ≥4.5mpa 7 高温高湿 85±3℃ 82~88RH%(500h, 1000h ,2000h) 根据供需双方 约定确定 8 热老化试验 85±3℃(500h, 1000h ,2000h) 根据供需双方 约定确定 9 冷热冲击试验 -45~85℃(2h 一个 循环,500h, 1000h ,2000h) 根据供需双方 约定确定 10 冷热循环 -45~85℃(2H 一个 循环 500h,1000h, 2000h) 根据供需双方 约定确定 11 气味 ≤3.5 级 12 挥发性有机化合物含量 (VOCs) 8/ KG ≤50 13 可溶性重金属含量 μg N.D N.D 注: 1) 第 1-4 项胶黏剂本体参数为产品生产方质量控制 2) 第 5- 10 项为胶黏剂力学性能的测试 3) 第 13- 15 项为胶黏剂环保性的测定 实验方法 5.1 外观 在日光灯下视距为 400~500mm 目视 5.2 熔融黏度 按 HG/T 3660 的规定测试 5.3 开放时间 按 HG/T 3716 的规定测试 — 5 — 5.4 气味 按 HG/T 4065 的规定测试 5.5 挥发性的有机化合物的含量(VOCs) 按 GB 33372 附录 E 的规定测试 5.6 异氰酸酯基含量 按 GB/T 12009.4 的规定测试 5.7 180 °剥离强度 按 GB/T 2790 胶黏剂 180 °剥离强度实验方法的规定测试(挠性材料对刚性材料) 5.8 拉伸剪切强度 按 GB/T 7124 胶黏剂拉伸剪切强度实验方法的规定测试 (刚性材料对刚性材料) 5.9 可溶性重金属含量 按 GB/T 32448 中的规定测试 6 、检验规则 6.1 检验 6.1.1 组批 每一釜生产的产品为一批 6.1.2 取样 按国标 GB/T-20740 规定进行取样,每批次取样两份,每份不低于 500g ,一份检验,一 份使用铝塑复合袋密封贮存。 — 6 — 6.1.3 出厂检验 产品生产时须按出厂检验项目进行检验,由生产厂家的技术质检部门进行检验并出具出 厂检验合格报告。 6.1.4 型式检验 型式检验是对产品的全部

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