防撞墙维修施工组织设计.docVIP

PAGE PAGE 1 防撞墙维修施工组织设计 一、工程概况 对损坏的防撞墙根部32cm涂刷有机硅混凝土防护涂料。废弃废料运往公司料场，用于其他工程路基填料。 二、编制依据 1、高速公路防撞墙维修工程 2、《公路桥涵养护规范》 三、质量、安全、环保目标 质量目标：达到验收合格标准。 安全目标：杜绝人身伤亡事故、杜绝施工机械设备事故、杜绝交通事故，通过全员、全方位、全过程的进行安全控制，确保安全目标的实现。 环保目标：符合天津市环保要求。 计划工期： 计划开工时间：6月5日 计划完工时间：6月30日 五、施工工艺流程及技术要求 1、工艺流程 道路安全防护-施工放线-凿除防撞墙松散砼至坚实层-钢筋除锈-涂刷阻锈剂-聚合物修补砂浆修补（破损严重部位挂设铁丝网或纤维网）-养生-涂刷有机硅砼防腐涂料 砂浆配制：聚合物砂浆直接采用砂浆机进行搅拌；搅拌时应将干粉倒入胶料中，充分混合后根据施工要求加水调整至所需稠度。拌和好的砂浆存放时间不宜超过45分钟。若拌成砂浆出现干硬的现象，不能再加水重新拌和，应舍弃不用。 2、施工工艺 (1)确定施工段落后，先做好安全防护，严格按照施工交通管制要求设立相应的标志牌，建立工作区相关人员、设备在工作业内作业，确保施工安全。 (2)施工放线确定防撞墙破损位置进行凿除作业，表面的松动物、油脂、涂料。封闭膜及其他污染物必须清理干净，表面油污污染严重的结构要彻底凿除直到清洁坚固的基层，凿除松散砼至坚实层，判断标准为能看见砼骨料为宜，钢筋进行彻底除锈，露出金属光泽，然后涂刷钢筋阻锈剂，凿除废料，用水充分湿润后装车运输到指定地点。 (3)聚合物修补砂浆施工，施工前凿除区域5cm外范围砼表面清理干净，用水充分湿润欲修补的界面，抹灰速度要快，且朝一个方面一次抹平，避免反复涂抹，抹灰厚度不宜超过15mm，当厚度较大时，应分层作业，分层抹灰时底层砂浆必须搓毛以利于界面粘结，且时间间隔不宜超过6小时，最后一层抹面要用板尺等工具进行找平，保证修补完的界面平整直顺，养生。 (4)涂刷有机硅砼保护涂料，涂刷前对表面进行清洁，无油污和其他污染物，基层要表干，涂刷调和搅拌均匀后，用刷子，羊毛棍式专用喷枪将搅拌好的浆料均匀涂覆于基材上，注意不得漏涂首层涂覆表干后，进行第二次涂刷施工，在雨天、大风、暴晒等恶劣气候条件下禁止施工。 六、主要施工方案及方法 （一）有机硅混凝土防护涂料 1、准备工作 1）在施工前积极做好宣传并与路政管理部门、交警单位协调，对拟施工的路段进行交通警示。 2）按交警、路政及业主要求准备交通警示、材料及人员。 2、对需要涂刷有机硅防腐剂的防撞墙从根部向上35厘米划线。 3、用砂轮、砂布、刷子打磨涂抹部位，以漏出新鲜坚硬混凝土为标准，当混凝土有缺陷时应用修补砂浆补齐。 4、清理涂抹部位。 5、准备有机硅保护剂。 1）保护剂各项指标要求参见附表。 2）按比例将料粉加入液体料中，用手提电钻或专用工具将物料搅拌均匀，在调和过程中禁止加入任何添加剂。 6、用刷子、羊毛辊或专用喷枪将搅拌好的浆料均匀涂覆于基材上，注意不漏涂。 7、首层表干后，即可进行下一道涂刷施工。 8、风雨及暴晒天禁止施工。 （二）聚合物修补砂浆 1）在施工前积极做好宣传并与路政管理部门、交警单位协调，对拟施工的路段进行交通警示。 2）按交警、路政及业主要求准备交通警示、疏导的方案及材料、人员。 2、对需要砂浆修补的防撞墙做标线。 3、用风镐、锤子、砂轮、砂布、刷子等工具凿除、打磨涂抹部位，以漏出新鲜坚硬混凝土或锈蚀钢筋为标准。 4、清理涂抹部位，对钢筋进行除锈剂涂刷阻锈剂。 5、准备聚合物修补砂浆，符合设计规范要求。 6、砂浆砂浆，聚合物砂浆采用砂浆机进行搅拌，将干粉料倒入胶料中，充分混合后根据施工要求加水调至所需稠度；拌和好的砂浆存放时间不宜超过45分钟。若拌成砂浆出现干硬现象，不得再加水拌和，应扔掉。 7、抹浆施工，操作速度要快，朝一个方向一次抹平，避免反复涂抹。 8、抹浆厚度小于15毫米，当厚度较大时应分层作业，分层抹时底层砂浆必须搓毛以利于界面粘结，间隔时间不得超过6个小时。 9、聚合物砂浆适宜在5~30摄氏度环境下施工。 10、砂浆施工后必须养护，防止砂浆脱水过快。 七、工期保证措施 1、保证工期的组织机构 我公司将成立由项目经理任组长、项目部及基层施工队有关人员参加的“保证工期领导小组”，健全岗位责任制，制定制度和切实可行的措施保证工期目标的实现。 2、组成精干的施工指挥机构，组织施工人员、机械设备和物资材料，保证进场快、设营快、开工快。 3、实行工期目标管理。建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度。 4、实行分工负责，按大工序分工把守。围绕工期目标制定各阶段进度计划和具体措施，检查落实情况，定期召