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斜拉索-阻尼器系统数值分析与试验研究的中期报告 本文主要介绍了一项关于斜拉索-阻尼器系统数值分析与试验研究的中期报告。 该研究旨在探索斜拉索-阻尼器系统的动力响应和结构安全性能，并尝试开发一种针对该系统的新型试验方法。 在数值分析方面，该研究采用了有限元方法建立了一套斜拉索-阻尼器系统的数学模型，并进行了动力分析。通过此分析，研究人员发现斜拉索-阻尼器系统的动力响应受到多种因素的影响，包括风速、荷载分布和结构本身的参数。 在试验方面，该研究提出了一种新型试验方法，即利用随机振动动力学特性辨识技术，对斜拉索-阻尼器系统进行试验分析。通过此方法，可以获得结构的频率响应函数及其参数，进而得出结构的动力性能，并与数值分析结果进行对比，从而验证模型的正确性。 该研究还在中期报告中提出了一些结论和建议，如需要对土壤-结构相互作用等因素进行更深入的研究，以及需要更精确的试验数据进行验证，以进一步提高模型的可靠性和适用性。 总的来说，该研究为斜拉索-阻尼器系统的安全性和可靠性提供了重要的理论和实践支持，有望促进该结构工程领域的发展和进步。