国家开放大学电大本科《桥梁工程》2023期末试题及答案(试卷号96精品.pdfVIP

国家开放大学电大本科《桥梁工程》2023期末试题及答 案（试卷号96） 国家开放大学电大本科《桥梁工程》2023 期末试题及答案（试卷号： 1196）一、选择题（每题仅有一个正确答案，将正确答案序号填入括号 内．每小题2分，共计40分）1．标志着我国桥梁建设达到世界先进水平 的长江大桥是()A．武汉长江大桥B．南京长江大桥C．芜湖长江大桥 D．九江长江大桥2．下列属于桥跨结构的是()A．桥面B．桥墩C．桥台 D．墩台基础3．梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩（桥台）之间的净距 是指()A．计算跨径B．净跨径C．标准跨径D．桥梁全长4．在城市桥梁 设计中，汽车荷载可分为车辆荷载和车道荷载，用于桥梁的横隔梁、行车 道板、桥台或挡土墙后土压力计算的是()A．车辆荷载和车道荷载B．车 辆荷载C．车道荷载D．不确定5．上承式桥最大的缺点是()A．结构复杂 B．行车时，视野不开阔C．桥梁的建筑高度较大D．施工程序繁琐6．下 列各项有关桥面铺装说法错误的一项是()A．桥面铺装可以分布车轮荷载 B．水泥混凝土铺装造价低，耐磨性差，养生期短C．沥青混凝土铺装重 量轻，维修养护方便，但易变形D．桥面铺装是桥面系的组成部分7．对 装配式简支T形梁桥，在保证各主梁的整体性方面起主要作用的是 ()A．横隔梁B．联结翼缘板C．桥面铺装D．施加横桥向预应力8．以下 关于装配式简支T梁描述正确的是()A．受拉区域的混凝土得到较大的挖 空，更好地承受正弯矩B．受压区域的混凝土得到较大的挖空，但钢筋不 好布置C．类似于 “T”字形，稳定性不好，不利于推广D．能承受正负弯 矩，适合超静定结构9．偏心压力法与考虑抗扭的偏压修正法，其荷载横 向分布影响线的基本区别是()A．前者为直线，后者为曲线B．前者为曲 线，后者为直线C．两者均为曲线，但后者的曲率比前者大D．两者均为 直线，但后者的斜率比前者小10．预应力T形梁中下马蹄的作用是 ()A．调节截面形心轴的位置B．增加施工的稳定性C．便于布置钢束 D．增加截面的抗剪面积11．车轮荷载在桥面铺装层扩散到行车道板上的 角度是()A．300B．450C．600D．90012．在荷载横向分布诸法中，横向分 布范围最窄的方法为()。 A．偏心受压法B．刚接梁法C．杠杆法D．铰接板（梁）法13．G-M 法计算荷载的横向分布用于()A．桥面板铰接的肋梁桥B．桥面板刚接的 肋梁桥C．桥面板无连接的肋梁桥D．以上都不正确14．荷载横向分布系 数计算的诸方法中，适用于计算荷载位于支点截面处的横向分布系数的方 法是()A．偏心受压法B．刚接梁法C．杠杆法D．铰接板（梁）法15．桥 梁设计时，确定主梁配筋率及布置方式最主要的依据是()A．跨中截面的 最不利内力组合B．各截面的基本组合内力C．截面的内力包络图D．截 面的束界16．当不受使用条件限制时，从设计和方便施工两方面考虑， 多孔拱桥宜采用()A．等跨不同型方案B．不等跨不同型方案C．等跨同型 方案D．不同型大跨径方案17．实腹拱桥的恒载压力线为()A．高次抛物 线B．圆弧线C．悬链线D．二次抛物线18．拱式桥的主拱圈属于()A．受 弯构件B．受扭构件C．中心承压构件D．以承压为主的偏心受压构件 19．如果按结构基本体系分类，则斜拉桥属于()A．梁式桥B．刚架桥 C．悬索桥D．组合体系桥20．跨越能力最大的桥梁类型是()A．斜拉桥 B．悬索桥C．简支梁桥D．拱桥二、判断题 （以√表示正确，以某表示错 误，将判断结果填入括号中．每小题2分，共计20分）21．梁式桥的受 力特点是在竖向荷载作用下，支承处仅产生水平推力而无竖向反力。 (某)22．“桥梁工程”所包含的两层含义分别是桥梁建筑的实体和建造桥 梁所需的科学技术。(√)23．桥跨结构与路堤衔接处常设置桥头搭板，目 的是改善行车条件，防止跳车现象的发生。(√)24．横隔梁在装配式T形 梁中起着保证各根主梁相互连接成整体的作用，它的刚度越大桥梁的整体 性就越好。(√)25．预应力混凝土连续梁在恒、活载作用下，支点截面的 正弯矩往往大于跨中的负弯矩，因此采用等高度梁能较好地符合梁的内力 分布规律。(某)26．在连续单向板跨径相同时，与抗扭能力小的主梁相比， 抗扭能力大的主梁跨中正弯矩小。(√)27．不管什么类型的桥梁，其横向 分布系数的计算方法均相同。 (某)28．无铰拱桥对地基的要求较低。 (某)29．斜拉桥的斜索拉力的水平分力为主梁提供预压力，可提高主梁的 抗裂性能。(√)30．斜拉桥支承体系悬臂施工中不需要额外设置临时支点， 施工较方便。(√)三、简答