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一种新型热循环多孔介质燃烧系统压力动态特性试验研究 采用归复式多孔介质燃烧技术是将周期性交换和多孔介质燃烧技术相结合而产生的新型气体燃烧技术。它在提高燃料效率、燃烧效率、减少燃料限制、节约燃料和改善环境方面具有显著优势。引起了国际燃烧界的关注。 国内外学者建立不同的往复式多孔介质燃烧试验系统,并对贫燃极限,燃烧温度、污染物排放特性进行了研究,近年来,还出现了将周期性换向燃烧技术和多孔介质蓄热技术相结合的高温空气燃烧技术(highly temperature air combustion,HTAC),但两者在燃烧机理和多孔介质作用方面存在差别,HATC把多孔介质仅仅作为换热器,燃烧在自由空间中完成,属于传统直流式扩散燃烧,而往复式多孔介质燃烧发生在多孔介质里面,火焰呈现离散化,燃烧机理不再属于传统直流式燃烧,该研究相对较少. 在原有往复多孔介质燃烧研究的基础上,结合多孔介质蓄热技术,建立了新型往复式热循环多孔介质燃烧装置.周期性换向燃烧在改善系统燃烧特性和温度分布、实现热量循环利用的同时,造成系统压力周期性波动;流道中多孔介质的存在增大了系统压力波动幅值;周期性压力波动对系统燃烧特性、燃烧温度、污染排放产生影响.目前,国内外有关往复式多孔介质燃烧系统压力波动特性方面的研究报道较少. 为掌握系统内部压力波动规律,本文对换向半周期、空截面流速、二次风比及多孔介质结构参数对系统压力动态分