2022混凝土结构设计原理(形考作业三) .pdfVIP

混凝土结构设计原理（形考作业三） 第八章题目 1.在工程结构中，结构或构件处于受扭的情况很多，但大多数都是处于纯扭矩作用，处 于弯矩、剪力、扭矩共同作用下的复合受扭情况很少。 判断题(6.5 分) 6.5 分 错 A. 对 B. 错 2.受扭构件的破坏形态与受扭纵筋和受扭箍筋配筋率的大小有关，大致可分为适筋破坏、 超筋破坏和少筋破坏3 类。 判断题(6.5 分) 6.5 分 错 A. 对 B. 错 3.纯扭构件扭曲截面承载力计算中，构件开裂扭矩的大小决定了受扭构件的钢筋配置是 否仅按构造配置或者需由计算确定。 判断题(6.5 分) 6.5 分 对 A. 对 B. 错 4.在轴向压力、弯矩、剪力和扭矩共同作用下钢筋混凝土矩形截面框架柱，纵向钢筋应 按受弯构件的正截面受弯承载力和剪扭构件的受扭承载力分别计算，并按所需的钢筋 截面面积在相应的位置进行配置，箍筋应按剪扭构件的受剪承载力和受扭承载力分别 计算并按所需的箍筋截面面积在相应的位置进行配置。 判断题(6.5 分) 6.5 分 对 A. 对 B. 错 第九章题目 单项选择题 A 5.进行构件的裂缝宽度和变形验算的目的是（ ）。 单选题(6.5 分) 6.5 分 A.使构件满足正常使用极限状态要求 B.使构件能够在弹性阶段工作 C.使构件满足承载能力极限状态要求 D.使构件能够带裂缝工作 B 6.正常使用极限状态设计主要是验算构件的变形和抗裂度或裂缝宽度，计算中（ ）。 单选题(6.5 分) 6.5 分 A.荷载采用其设计值，需乘分项系数，不考虑结构重要性系数 B.荷载采用其标准值，不需乘分项系数，不考虑结构重要性系数 C.荷载采用其设计值，需乘分项系数，考虑结构重要性系数 D.荷载采用其标准值，不需乘分项系数，考虑结构重要性系数 判断题 7.钢筋混凝土构件截面抗弯刚度与弯矩有关，故等截面梁实际上是变刚度梁，挠度计算 时应取最小刚度。 判断题(6.5 分) 6.5 分 对 A.对 B.错 8.在进行构件挠度计算时，可取短期刚度。 判断题(6.5 分) 6.5 分 错 A.对 B.错 第十章题目 一、单项选择题 D 9.用于预应力混凝土结构的国产预应力钢筋不宜采用（ ）。 单选题(6.5 分) 6.5 分 A.预应力钢丝； B.预应力钢绞线； C.预应力螺纹钢筋； D.普通热轧钢筋。 B 10.计算预应力混凝土受弯构件的最大挠度应按荷载的（ ），并应考虑荷载长期作用 的影响。 单选题(6.5 分) 6.5 分 A.频域组合 B.标准组合 C.设计组合 D.准永久组合 二、多项选择题 11.预应力混凝土结构构件所用的混凝土，需满足下列（ BCD）的要求。 多选题(5 分) 5 分 A.标号低 B.收缩、徐变小 C.快硬、早强 D.强度高 三、判断题 12.在设计预应力混凝土轴心受拉构件时，应保证荷载作用下的承载力、抗裂度或裂缝 宽度要求，对各中间过程的承载力和裂缝宽度可以免于验算。 判断题(5 分) 5 分 错 A.对 B.错 13.无粘结预应力混凝土结构通常与后张预应力工艺相结合。 判断题(5 分) 5 分 对 A.对 B.错 第十一章题目 一、多项选择题 14.公路桥涵按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计。在设计中，公路 桥涵主要考虑以下（ACD ）3 种设计状况。 多选题(5 分) 5 分 A.持久状态 B.准持久状态 C.短暂状态 D.偶然状态 二、判断题 15. 《公路桥规》规定受压构件纵向钢筋面积不应小于构件截面面积的0.5%，当混凝土 强度等级为C50 及以上时不应小于0.6% 。 判断题(5 分)