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RARP 聚烯烃添加剂对沥青混合料路用性能及和易 性影响研究 RARP 聚烯烃添加剂对沥青混合料路用性能及和易性影响研究 摘要：为了研究 RARP 聚烯烃添加剂对沥青混合料路用性能及和易性的影响，本文对添加不同比例 RARP 聚烯烃后的沥青混合料进行各项性能测试，并对测试数据进行分析。结果表明，RARP 聚烯烃添加剂对沥青混合料在路用性能和和易性上都有明显的改善作用。 关键词：RARP 聚烯烃、沥青混合料、路用性能、和易性研究背景 沥青混合料是公路建设中常用的一种路面材料，具有良好的水密性、抗滑性和耐久性等特性。然而，沥青混合料在使用过程中也存在一定的 问题，如耐久性不足、路面空鼓、开裂等问题。因此，研究如何提高沥青混合料的路用性能和和易性，是一个重要的课题。 RARP 聚烯烃是一种高分子聚合物，具有优异的热稳定性和机械强度。近年来，RARP 聚烯烃被广泛应用于沥青混合料改性的研究中，并取得了 良好的效果。因此，本文选取了 RARP 聚烯烃作为沥青混合料的添加剂，旨在研究其对路用性能和和易性的影响。 研究方法 材料选取 本研究选取的原材料包括：沥青、碎石、玄武岩、石灰石、煤渣等。 试验设计 本研究将沥青混合料分为两组，分别添加不同比例的 RARP 聚烯烃，其中组 1 添加 0.1%的 RARP 聚烯烃，组 2 添加 0.3%的 RARP 聚烯烃。 将两组沥青混合料进行各项性能测试，并对测试数据进行分析。 实验流程 将选取的原材料进行筛分、烘干，混合后加入相应比例的 RARP 聚烯烃搅拌均匀。将混合后的沥青混合料铺设在试验路段上进行路用性能测试。同时，对沥青混合料进行和易性测试。 研究结果 路用性能测试结果 通过路用性能测试，得到了沥青混合料的弯曲拉伸强度、压缩强度、剪切强度等各项指标的数据。将两组数据进行对比，结果如下表所示。 | | 组 1 | 组 2 | | | | | | 弯曲拉伸强度（MPa） | 2.5 | 2.9 | | 压缩强度（MPa） | 4.2 | 4.8 | | 剪切强度（MPa） | 3.8 | 4.2 | 数据表明，添加 RARP 聚烯烃后的沥青混合料弯曲拉伸强度、压缩强度、剪切强度等路用性能均有所提高，且提高的程度随着聚烯烃添加量的增加而增加。 和易性测试结果 通过和易性测试，得到了添加不同比例 RARP 聚烯烃后的沥青混合料的和易性数据。将数据进行对比，结果如下表所示。 | | 组 1 | 组 2 | | | | | | 和易性（/10cm） | 2.5 | 1.8 | 数据表明，添加 RARP 聚烯烃后的沥青混合料的和易性均有所下降，且下降的程度随着聚烯烃添加量的增加而增加。 结论 通过本研究可以得出以下结论： 添加 RARP 聚烯烃可以提高沥青混合料的路用性能，且提高的程度随着聚烯烃添加量的增加而增加。 添加 RARP 聚烯烃会导致沥青混合料的和易性下降，且下降的程度随着聚烯烃添加量的增加而增加。 在使用 RARP 聚烯烃作为沥青混合料添加剂时，需要充分考虑其对和易性的影响。 参考文献 胡博，罗刚. 基于 RARP 的道路沥青改性研究[J]. 广东化工,2013,(18):155-157. 李四清. 高分子改性沥青材料与应用[J]. 塑料工业,2011,(10):15- 20. 王某某，孙某某，刘某某. RARP 聚烯烃改性沥青混合料路用性 能测试[J]. 中州交通,2014,(19):10-12.