一种高层逃生缓降器的制作方法.docxVIP

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  • 2023-10-09 发布于中国
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一种高层逃生缓降器的制作方法 1.本发明涉及高层逃生工具技术领域,具体为一种高层逃生缓降器。 背景技术: 2.逃生缓降器是一种可使人沿绳缓慢下降的安全营救装置。它可用专用安装器 具安装在建筑物窗口、阳台或楼房平顶等处,也可安装在举高消防车上,营救 处于高层建筑物上的受难人员; 3.目前市场上存在一些逃生缓降器,其阻尼效果不好,大多通过行星轮或者刹 车机构等进行减速,阻尼系数与下降速度不成线性比例,不能达到安全逃生的 目的,且构造比较复杂的逃生缓降器,成本昂贵,不易维护,此外,没有绳索 导向装置,绳索与设备外壳边缘等结构摩擦易对绳索造成磨损,造成一定的安 全隐患。 技术实现要素: 4.本发明的目的在于提供一种高层逃生缓降器,以至少解决现有技术阻尼效果 差、没有绳索导向装置的问题。 5.为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种高层逃生缓降器,包括: 后板;连接柱,数量为三个,分别固定安装于所述后板的前侧顶端和左右两侧 中间位置;中心轴,可旋转的安装于所述后板的前侧中间位置;绳轮,相适配 的套接于所述中心轴的后端;绳索,缠绕于所述绳轮的外壁;旋转阻尼机构, 安装于所述前板的前侧中间位置;绳索导向组件,安装于所述后板的前侧底 端;前板,安装于三个所述连接柱和绳索导向组件的前端;固定架,套接于位 于顶端的所述连接柱的外壁中间位置。 6.优选的,所述旋转阻尼机构包括:外壳,固定安装于所述前板的前端中间位 置;齿轮腔,开设于所述外壳的中间位置;阻尼腔,开设于所述外壳的顶端, 且位于所述齿轮腔的上方;通孔,数量为两个,分别开设于所述齿轮腔的内腔 左右两端中间位置,且与所述阻尼腔的左右两端相连通;主动齿轮,安装于所 述齿轮腔的内腔顶部,且通过平键安装于所述中心轴的前端;从动齿轮,可旋 转的安装于所述齿轮腔的内腔后侧底部,且与所述主动齿轮啮合;隔板,数量 为若干个,分别沿周向设置于所述阻尼腔的内壁;锥形孔,数量为若干个,分 别开设于若干个所述隔板的中间位置。 7.优选的,所述阻尼腔的形状呈弧形。 8.优选的,所述主动齿轮和从动齿轮的齿顶与齿轮腔的弧形部分接触。 9.优选的,所述绳索导向组件包括:第一导向辊,数量为两个,一端分别可旋 转的安装于所述后板的前侧底部左右两侧,且另一端分别可旋转的安装于所述 前板的后侧底部左右两侧;安装板,数量为两个,一端分别固定安装于所述后 板的前侧底端左右两侧,另一端分别固定安装于所述前板的后侧底端左右两 侧,且两个所述安装板位于两个第一导向辊的下方;第二导向辊,数量为两 个,两端分别可旋转的安装于两个所述安装板的内侧前后两端。 10.优选的,所述中间轴的后端设置有花键,所述绳轮的内腔从前至后的开设有 花键键槽,所述中间轴的花键与绳轮的花键键槽相适配插接。 11.与现有技术相比,本发明的有益效果是:该高层逃生缓降器,通过限制油液 的流速限制主动齿轮和从动齿轮的转速,进而限制绳轮释放绳索的速度,并且 转速越高旋转阻尼系数越大,实现控制转速的效果,通过第一导向辊和第二导 向辊限制绳索左右方向和前后方向的偏移,进而避免绳索与前板或后板之间的 摩擦,因此,阻尼效果良好,可以控制绳索稳定慢速的释放,达到安全逃生的 目的,结果简单,便于维护,可以避免绳索磨损,防止造成一定的安全隐患。 附图说明 12.图 1 为本发明结构示意图; 13.图 2 为本发明右视图; 14.图 3 为本发明主视剖面图; 15.图 4 为本发明主视剖面图。 16.图中:2、后板,3、连接柱,4、前板,5、中心轴,6、绳轮,7、绳索, 8、旋转阻尼机构,81、外壳,82、齿轮腔,83、阻尼腔,84、通孔,85、主动 齿轮,86、从动齿轮,87、隔板,88、锥形孔,9、绳索导向组件,91、第一导 向辊,92、安装板,93、第二导向辊,10、固定件。 具体实施方式 17.下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清 楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是 全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造 性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。 18.请参阅图 1 - 4,本发明提供一种技术方案:一种高层逃生缓降器,包括:后板 2、连接柱 3、前板 4、中心轴 5、绳轮 6、绳索 7、旋转阻尼机构 8、绳索导向组件 9 和固 定架 10,连接柱 3 数量为三个,分别固定安装于后板 2 的前侧顶端和左右两侧 中间位置,中心轴 5 可旋转的安装于后板 2 的前侧中间位置,绳轮 6 相适配的 套接于中心轴 5 的后端,绳索 7 缠绕于绳轮 6 的外壁,旋转阻尼机构 8 安装于 前板 4 的前侧中间位置,绳索导向组件 9 安装于后板 2 的前侧底端,前板 4 安 装于三个连

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