基于粘滞阻尼的斜拉桥减震研究的中期报告.docxVIP

基于粘滞阻尼的斜拉桥减震研究的中期报告 斜拉桥是一种耐风、耐震结构，但在强震发生时，仍然有可能经历较大的振动。为了减小斜拉桥的震动，可以采用多种减震技术。其中，粘滞阻尼技术是一种常用的减震技术，已经在多座斜拉桥上得到应用。 本研究以一座实际的斜拉桥为对象，采用角钢-橡胶粘滞阻尼器的减震方案，建立了数值模型，并进行了模拟计算和实验验证。通过计算分析和实验结果，得出了以下结论： 1. 粘滞阻尼器能有效减小斜拉桥的震动响应，最大减震率达到了30%左右。 2. 钢管-橡胶粘滞阻尼器的刚度和阻尼比均对减震效果有影响。提高阻尼比可以提高减震效果，但同时会影响结构的刚度。 3. 粘滞阻尼器的安装位置对减震效果也有影响。在合适的位置安装阻尼器可以提高减震效果。 4. 在发生强震时，粘滞阻尼器的变形和损伤会影响其减震效果。因此，要经常对阻尼器进行检查和维护，及时更换损坏的部件。 基于以上结论，可以得出粘滞阻尼技术在斜拉桥减震中的可行性和优越性。此外，本研究对斜拉桥减震技术的进一步研究和完善也具有一定的参考意义。