第一章公路的分类与组成及施工方法与特点 .pdfVIP

大家好，我们现在开始上课，这门课叫做路基路面施工与管理。参考 教材有人民交通出版社的路基路面施工组织与管理，•路基施工规范，•沥 青路面施工规范，•水泥路面施工规范，•滑模水泥路面施工规范。 学习公路工程施工，首先我们要对公路的施工方法有一个基本的了解并掌 握施工的基本程序，熟知公路施工的特点，以便我们每个学习者在学习的 过程中能够有针对性的掌握一些知识，并把我们的所学与生产相结合即应 用于公路工程的生产实践中去。 第一章 公路的分类与组成及施工方法与特点  第一节 公路的分类与组成 学习道路（公路）工程施工，首先我们应该对公路的分类与组成有一个初 步的了解，只有了解了公路的分类方法，才能区分出公路的等级，才能明 确各级公路的技术指标，才能正确认识我们所要修建的公路，这是我们每 个学习者在学习道路工程施工前所要掌握的最基本的知识；同时，对公路 的形式、所用材料及其组成、结构、作用我们也应该有一个较为深刻的认 识；对以上所述知识只有熟知之后，才能开始道路工程施工的学习（观看 视频）。上一部分的知识我们在上学期的路基路面工程这门课已经学习过 了，可能部分同学也忘记了，那么现在我们花点时间再来复习一遍。 一、公路的分类 公路根据交通量及其使用功能、性质分为汽车专用公路和一般公路两类五 个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。 1.汽车专用公路：是供汽车高速、安全、顺畅运行的现代化公路，是 连接重要政治、经济中心以及工矿区、港口和机场的交通纽带。分为三个 等级，高速公路、一级公路、二级公路，其主要技术指标。（见表） 高速公路：一般能适应按各种汽车〈包括摩托车〉折合成小客车的年 平均昼夜交通量为 25000 辆以上高速公路为具有特别重要的政治、经济 意义，专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路。 四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000 55000 辆 六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000 80000 辆 八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000 100000 辆 一级汽车专用公路:一般能适应按各种汽车 〈包括摩托车〉折合成小客 车的年平均昼夜交通量为 10000-25000 辆，为连接重要政治、经济中心， 通往重点工矿区、港口、机场，专 供汽车分道行驶并部分控制出入的公 路。 四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000 30000 辆 六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000 55000 辆 二级汽车专用公路:一般能适应按各种汽车 〈包括摩托车〉折合成中型 载重汽车的年平均昼夜交通量为 2000-7000 辆，为连接政治、经济中心， 通往重点工矿区、港口、机场等地专供汽车行驶的公路。 双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000 15000 辆 2.一般公路：是连接各个城市、工矿区、港口、机场以及县、乡等地，保 证车辆正常通行，保证交通运输正常运行的公路。分为三个等级，二级公 路、三级公路、四级公路，其主要技术指标（见表）。 二级公路:一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜 交通量为 2000-5000 辆，为连接政治、经济中心或大矿区、港口、机场等 地专供汽车行驶的公路。 三级公路:一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通 量为 2000 辆以下，为沟通县以上城市的公路。 三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路 双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000 6000 辆 四级公路:一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜 交通量为 200 辆以下，为沟通县、乡（镇）、村等的公路。 四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路 双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量 2000 辆以下 单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量 400 辆以下 通过以上的学习，大家对公路的等级及技术指标都已经熟悉了！ 二、公路的组成 公路一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。 1.路基工程：路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重 和路面重力, 以及由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分。路基主要包 括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个