汽车电动助力转向系统的设计.docxVIP

汽 车 电 动 助 力 转 向 系 统 的 设 计第 1 章 绪论 汽车转向系统简介 汽车转向系是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构，在汽车转向行驶时，保证各转向轮之间有协调的转角关系。它由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成。 转向系统作为汽车的一个重要组成部分，其性能的好坏将直接影响到汽车的转向特性、稳定性、和行驶安全性。目前汽车转向技术主要有七大类： 手动转向技术（MS）、液压助力转向技术（HPS）、电控液压助力转向技术（ECHPS）、电动助力转向技术（ EPS）、四轮转向技术（ 4WS）、主动前轮转向技术（ AFS）和线控转向技术（ SBW）。转向系统市场上以 HPS、ECHPS、EPS 应用为主。电 动助力转向具有节约燃料、有利于环境、可变力转向、易实现产品模块化等 优点，是一项紧扣当今汽车发展主题的新技术，他是目前国内转向技术的研究热点。 转向系的设计要求 汽车转弯行驶时，全部车轮应绕瞬时转向中心旋转，任何车轮不应有侧滑。不满足这项要求会加速轮胎磨损，并降低汽车的行驶稳定性。 汽车转型行驶后，在驾驶员松开转向盘的条件下，转向轮能自动返回到直线行驶位置，并稳定行驶。 汽车在任何行驶状态下，转向轮都不得产生共振，转向盘没有摆动。 转向传动机构和悬架导向装置共同工作时，由于运动不协调使车轮产生的摆动应最小。 保证汽车有较高的机动性，具有迅速和小转弯行驶能力。 操纵轻便