公路小桥涵勘测设计期末复习题及答案 .pdf

1.桥梁和涵洞的划分依据（多孔跨径总长和单孔跨径长度） 单孔跨径：小桥：5≤L0≤20；涵洞：L0 5 多孔跨径总长：小桥：8≤L0≤30 单孔跨径系指标准跨径；梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥 台内起拱线间的距离。 2.涵洞组成：洞身、洞口建筑两部分组成。 3.涵洞分类：（1）按洞身构造形式：管涵、盖板涵、拱涵、箱涵（2 ）按填土高度：明涵、暗涵（3 ） 按水力性质：无压力、半压力、压力式涵洞。 3.小桥和涵洞定位的内容： （1）小桥：小桥的中心桩号、桥轴线桩号及跨河沟时路中线位置 （2 ）涵洞：沿着确定路线方向前后移动，选择一个合理而又经济的位置。 4.小桥和涵洞的水力图式（P85+P92 ） 自然出流：当下游水深小于或等于临界水深的1.3 倍时，桥下为临界水流状态，则为自由出流 非自然出流：当桥下游水深大于临界水深的 1.3 倍时，由于下游水位的顶托作用，桥下临界水深被 淹没，桥下水深即为天然水深，形成非自由出流。 无压力式：水流通过涵洞时在其动身长度内都与洞顶不接触。 半压力式：涵洞进水口被淹没，但整个洞身仍具有自由水面。 压力式：涵洞洞口、洞身无自由水面。 5.小桥涵外业测量的内容：（1）资料收集及勘测准备 （2 ）小桥涵结构类型选择（3 ）小桥涵位置选 择（4 ）拟建小桥涵址测量 （5 ）小桥涵址调查 6.小桥涵水文计算的目的：计算并确定小桥涵的设计流量，以确定小桥涵的孔径、类型及建筑形式。 7.水文计算方法原理 （1）暴雨推理法：运用成因分析与经验推断相结合，从实测的暴雨资料入手，应用地区综合分析 方法来分析暴雨资料和地区特征关系，从而间接的求设计流量。（经验公式应用简单，但地区差异 大） （2 ）径流形成法：从分析汇水形成和影响地面径流的因素 （暴雨强度、汇水面积、土壤类型、地 形）着手，建立这些因素与设计流量的函数关系求解。（计算较为简单，也有经验公式，存在地区 差异） （3 ）形态调查法：调查河槽形态与历史洪水位的手段，取得河槽某一过水断面在该洪水位下的过 水面积、平均流速及洪水频率资料，据以推算桥涵处的设计流量。（较客观反映出实际情况，但因 小流域洪水历史短，不易调查出历史洪水位及响应频率，不易准确算出河沟床的糙率，计算结果往 往偏大或偏小，应与前两法配合论证使用） （4 ）直接类比法：以调查新建公路附近原有公路、铁路小桥涵泄水情况入手，按水力计算法反算 流量。（计算结果比较可泡，有条件应该首选） 8.小桥涵水力计算的目的：解决小桥涵孔径尺寸问题。 9.小桥孔径计算的控制条件：允许不冲刷流速。 10.桥涵标准跨径有哪些 ： 0.75m、1.0m、1.25m、1.5m、2.0m 、2.5m 、3.0m 、4.0m 、5.0m 、 6.0m、8.0m、10m、13m、16m、20m 、25m 、30m、35m、40m 、45m 、50m 11.边沟排水涵理想设置：跌水井洞口。 12.边沟跌水井的特点和用途:适用于内侧有挖方边沟涵洞的洞口 13.曲线上和直线上桥涵定位方法：直线：花杆穿线或经纬仪穿线法定中桩；曲线用切线支距法或 偏角法。 14.涵洞和小桥测量什么断面：桥：按上中下三个部位施测断面；涵：在涵中心处测一个河沟纵断 面。 15.桥涵下过水净空的大小：孔径指桥涵下过水净空的大小，是桥涵的基本尺寸。桥梁的孔径用孔 数和单孔跨径表示，涵洞孔径用孔数、单孔跨径和涵台高度表示，圆管涵用孔数和内径表示。 16.河弯处较理想的跨河位置 ：最好把桥位选择在河湾上游，限于地形和线路不能在上游跨河时， 可选在下游，但应尽量远离河湾，最好在河湾1 到1.5 倍河宽以上，避免设在河湾上。 17.边沟排水涵最常采用的进口形式：（端墙式） 18.盖板涵、箱涵等的特点 盖板涵：能就地取材，结构坚固，建筑高度较小，对地基要求不高，施工简便，易于修复，但力学 性能差，用于小型涵洞 箱涵：整体性好，结构坚固，跨度尺寸适中，常用于高速公路人行通道 19.确定小桥涵孔径的主要依据：设计洪水流量、河床进出口加固形式所允许的平均流速 20 护拱的主要作用：保护拱圈。 21 设置沉降缝的目的：防止不均匀沉降。 22 坦圆拱的矢跨比：小于1/6 23 挑坎作用：削弱水的冲刷力，减少冲刷，变冲刷为淤积。 24 涵洞涵身最小坡度:0.3% 25 标准跨径：梁式桥、板式桥以两桥墩中线间距或桥墩中线与台背前缘间距为准；拱式桥和涵洞 以净跨径为准 26 斜交正做涵洞：涵身与正交时完全相同，调整洞口的端墙高度、形式，一般设计成斜坡形或阶 梯形 27 边沟排水涵最常采用的进口形