一种多充电口的电动汽车充电桩.docxVIP

说明书摘要 PAGE PAGE 1 本实用新型公开了一种多充电口的电动汽车充电桩，包括充电桩主体，所述充电桩主体的顶端两侧安装有信号收发杆，所述充电桩主体的正面安装有控制面板，所述支撑柱的内侧设置有内槽，所述内槽的内部安装有蓄电池，所述蓄电池的一侧安装有充电口，所述内槽的中部安装有防护架，所述支撑柱的一侧安装有滑竿，所述滑竿上安装有滑套，所述滑套的一侧安装有固定架，所述固定架的一侧安装有安装板，所述安装板的顶端安装有顶棚。本实用新型的充电桩主体的一侧安装有支撑柱，在支撑柱的内部安装有蓄电池，在蓄电池的正面安装有多个充电口，通过此种设计可以供应多辆电车同时充电，大大增大了可供电范围。 摘要附图 PAGE PAGE 1 权利要求书 PAGE PAGE 2 一种多充电口的电动汽车充电桩，包括充电桩主体（2），其特征在于:所述充电桩主体（2）的顶端两侧安装有信号收发杆（1），所述充电桩主体（2）的正面安装有控制面板（3），所述充电桩主体（2）的一侧安装有收线轮（4）和支撑架（8），且支撑架（8）位于收线轮（4）的下方，所述收线轮（4）上安装有线缆（5），所述线缆（5）的一端安装有充电枪（6），所述支撑架（8）的一端安装有固定座（7），所述充电桩主体（2）的下方安装有底座（9），所述充电桩主体（2）的另一侧安装有对接管（15），所述对接管（15）的一端安装有支撑柱（11），所述支撑柱（11）的内侧设置有内槽（10），所述内槽（10）的内部安装有蓄电池（12），所述蓄电池（12）的一侧安装有充电口（13），所述内槽（10）的中部安装有防护架（14），所述支撑柱（11）的一侧安装有滑竿（20），所述滑竿（20）上安装有滑套（19），所述滑套（19）的一侧安装有固定架（17），所述固定架（17）的一侧安装有安装板（18），所述安装板（18）的顶端安装有顶棚（16）。 根据权利要求1所述的一种多充电口的电动汽车充电桩，其特征在于：所述充电枪（6）的端口镶嵌固定在固定座（7）上，且固定座（7）与支撑架（8）设置为一体结构。 根据权利要求1所述的一种多充电口的电动汽车充电桩，其特征在于：所述线缆（5）的一端与充电桩主体（2）连接，且线缆（5）缠绕在收线轮（4）上。 根据权利要求1所述的一种多充电口的电动汽车充电桩，其特征在于：所述蓄电池（12）通过镶嵌方式安装在支撑柱（11）的内槽（10）内，且支撑柱（11）设置为矩形结构。 根据权利要求1所述的一种多充电口的电动汽车充电桩，其特征在于：所述滑套（19）与滑竿（20）滑动连接，且固定架（17）与安装板（18）通过螺栓固定。 说明书 PAGE PAGE 4 一种多充电口的电动汽车充电桩 技术领域 本实用新型涉及充电桩领域，具体是一种多充电口的电动汽车充电桩。 背景技术 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据，电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的普及速度会异常迅猛，未来的市场前景也是异常巨大的。在全球能源危机和环境危机严重的大背景下，我国政府积极推进新能源汽车的应用与发展，充/换电站作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，具有非常重要的社会效益和经济效益。一场兴建电动汽车充/换电站的运动已经在全国范围内展开。 目前阶段的电动汽车充电桩存在诸多的不足之处，例如，可供应范围小，无法对多辆电池进行同时充电，安装拆卸不方便。 实用新型内容 本实用新型的目的在于提供一种多充电口的电动汽车充电桩，以解决现有技术中的可供应范围小，无法对多辆电池进行同时充电，安装拆卸不方便的问题。 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多充电口的电动汽车充电桩，包括充电桩主体，所述充电桩主体的顶端两侧安装有信号收发杆，所述充电桩主体的正面安装有控制面板，所述充电桩主体的一侧安装有收线轮和支撑架，且支撑架位于收线轮的下方，所述收线轮上安装有线缆，所述线缆的一端安装有充电枪，所述支撑架的一端安装有固定座，所述充电桩主体的下方安装有底座，所述充电桩主体的另一侧安装有对接管，所述对接管的一端安装有支撑柱，所述支撑柱的内侧设置有内槽，所述内槽的内部安装有蓄电池，所述蓄电池的一侧安装有充电口，所述内槽的中部安装有防护架，所述支撑柱的一侧安装有滑