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大型外浮顶原油罐设计的改进 外浮油罐是在公司中广泛使用的一种重要的油储存容器。我们公司有20多台离心式油罐，只有50.03万吨。这些油罐大部分为我厂自行设计并制造, 通过多年的使用, 油罐设计中的结构问题逐渐暴露了出来。为此笔者采取了一系列的改进措施, 从而使外浮顶油罐的设计得到了优化。 1 优化设计 1.1 罐壁环向应力 大角焊缝即罐底圈壁板与底边缘板的T型内角焊缝, 此部位为油罐罐体的高应力集中区, 也是事故多发区。油罐进油后, 罐壁在静液柱压力的作用下, 产生很大的环向应力, 使罐壁周向伸长沿半径方向向外扩张, 而罐壁下端受到罐底的牵制或约束, 无法沿半径方向胀出, 产生高应力。此外, 随着罐内液位的升降, 该焊缝周围底板产生一定的弹性变形, 有可能产生高应力低周循环疲劳破坏, 因此该焊缝不能是全焊透结构, 而且节点刚性不能太大。通过对焊缝结构、焊接工艺和无损检测等方面的综合考虑, 采取了如图1所示的圆滑不等边角焊缝结构, 从而降低了峰值应力, 具有一定的柔韧性。 1.2 采用柔性接头串联的排水系统 浮顶中央排水管应具备升降自由、强度高、不破损及密封性好等特点。但老式中央排水管靠直角旋头连接处的密封点会因浮盘升降受到不同的外力及磨损作用, 加上密封垫老化等因素, 发生泄漏的几率非常高。一旦发生泄漏, 就会产生排水管流油, 导致雨天大量含油污水流入污水处理厂, 进行清罐处理既