《汽车前副车架自动拧紧系统》.pdfVIP

T/QGCML XXXX—2023 汽车前副车架自动拧紧系统 1 范围 本文件规定了汽车前副车架自动拧紧系统的术语和定义、基本要求、功能要求、系统操作流程、系 统维护和管理。 本文件适用于汽车前副车架自动拧紧系统使用与维护。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 22239 信息安全技术 信息系统安全等级保护基本要求 GB/T 25068.2 信息技术 安全技术 网络安全 第2部分：网络安全设计和实现指南 GB/T 36073 数据管理能力成熟度评估模型 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 汽车前副车架自动拧紧系统 auto-tightening system for front and sub-frame 系统包括扫码上件工位、自动拧紧工位、下件工位，共三个工位。使用PLC控制，三个工位之间使 用框架连接，线体上使用移垛机构运转。 4 基本要求 4.1 硬件要求 系统硬件要求主要考虑以下方面: ——所用设备应采用当时主流技术和通用产品，保证系统满足安全性、可靠性、先进性、可扩展 性开放性和实时性的要求； ——所用设备应符合国家或行业相关技术标准规范的要求，经国家有关部门和监测检验机构认证、 检验合格。 4.2 软件要求 系统使用德国西门子S7-1500/1200编程软件TIA Portal，版本是V15.1。 4.3 性能要求 4.3.1 工作稳定性 系统应进行工作稳定性试验，通电试验时间不小于7天。 4.3.2 可靠性 系统平均无故障工作时间应不小于 8000 h。系统宜具备自诊断能力，并可以对系统各组成部分进 行故障检测、分析并报警。 1 T/QGCML XXXX—2023 4.3.3 完整性 系统具有完整性要求，不允许未授权用户或者恶意程序对信息和数据的修改。 4.3.4 实时性 系统具备实时响应能力，不存在延迟现象。 4.4 安全要求 ——信息系统安全应符合 GB/T 22239 规定； ——网络安全应符合 GB/T 25068.2 规定； ——数据安全应符合 GB/T 36073 规定。 5 功能要求 5.1 界面功能 触摸屏的画面主要分为三个部分： ——第一部分为上方的单位名称、设备名称、时间； ——第二部中间部位工作内容； ——第三部左右两侧功能按键。 注：其中每个画面的第一，三相同，不同的是只是第二部分。 5.1.1 工作状态指示 工位状态指示内容如下： ——OP10 总成号：OP10 工位MES 订单信息； ——数据存储状态：0=OP10 工位工作未完成，1=OP10 工位PLC 工作完成给MES 发送数据，2=MES 信息存储完成； ——交互状态：0=OP10 工位不满足订单申请条件（自动、无报警、有工件占位），1=OP10 工位PLC 向MES 申请订单，2=MES 订单下载完成； ——扫描条码：扫码枪当前扫码信息； ——交互状态：0=没有条码，1=OP10 工位PLC 向MES 发送条码信息，2=MES 条码信息比对完成； ——OP10 合格/OP20 合格：工位合格状态指示绿色合格，灰色未合格； ——索要订单：自动MES 模式OP10 工位无报警有工件占位，单击索要订单PLC 向MES 发送索要订 单请求； ——重复打印：打印机重新打印订单信息； ——MES 屏蔽：绿色屏蔽MES 交互本地生产，灰色MES 生产； ——悬置A01 车型/无悬置ES11 车型：自动MES 模式OP20 工件信