常虎高速公路施工组织设计1[1].docxVIP

总 体 施 工 组 织 设 计东 总 体 施 工 组 织 设 计 第 十 六 合 同 段 核工业长沙中南建设工程集团公司 常虎高速公路第十六合同段工程经理部 目 录 一、 工程概况 二、 施工方案进度安排 三、 施工准备工作与劳力、材料方案 四、 主要分项工程的施工方法和工艺技术方案 五、 施工管理中的各项保证措施 六、 雨季、冬季施工安排 七、 其它应说明事项 八、 有关图表 第一章：工程概况 1、工程情况： 。 其主要工程量如下： 序号 工程工程 序号 工程工程 单位 工程量 1 路基挖土方 10000m3 2 路基挖石方 10000m3 3 填方 10000m3 4 排水工程 1000m3 5 防护工程 1000m3 6 大桥 m/座 7 中桥 m/座 53/1 8 小桥 m/座 46/1 9 涵洞 道 1 10 通道 道 9 11 底基层 1000m2 2、气候情况： 本工程所在区域, 雨量充分，历年最小降水量 972.2mm，日 最大降水量 481.3mm。每年雨季在 4~9 月，降水日数占全年百 分比 40.8%，降雨量约占全年降雨量的 80%以上。由于暴雨集中， 对新开挖地表，最易造成水毁等病害。 年平均风速1.9m/s，强风向为南、北，最大风速 20m/s，春季多 东风，夏季多南风，秋季多西风，冬季多北风，全年主导风向为东北 风。台风是本地区常见的自然灾害，每年 4 月至次年 1 月都受到影响。 台风盛行期在 7~9 月，平均每年影响2.6 次。台风过境最大风速26m/s， 瞬时风速高达 35m/s，破坏力很强。 3、地质情况 本合同段地质为构造剥蚀低丘岗地区，相对高差 10~45m 。 表层为 1~5 m 第四系冲积， 坡残积亚粘土、粘土、砂土， 下伏白恶系， 侏罗系风化砂岩、泥岩及石英夹页岩。 4 、工程特征： （1） 沿线地段地形主要为微丘地带，路基构成以路堤为主， 路堑 地 段 只 有 两 处 ， 位 于 K32+575~K32+725 ， K34+900~K35+100。 （2）填方数量大于挖方数量， 借方 229324M3 ，4~9 月份为雨季， 是填方不利季节； 大多地段地表为砂土、粘土， 路堤整体稳 定性良好，局部底洼处有淤泥质软土， 〔包括鱼塘地段，主 要集中在 K33+200~K33+570 段〕，采取清淤回填砾石处理。 （3）施工沿线民事干扰较大， 电线、电杆、电缆、果树、鱼塘、 猪棚、庙宇、坟墓、水管等拆迁工作量大。 （4）当地旧村道、新建公路较多，给高速公路施工带来一定困难 须妥善安置解决与当地旧路、新建公路的立交问题。 5 、 主要技术要求： （1）本段采用六车道高速公路标准，设计行速 120km/h，路基宽度 35 m，洪水频率百年一遇，设计荷载汽—超 20，挂—120。 （2）路堤坡率高度 8 m 内取 1：1.5, 8 m 以下取 1:1.75, 小于 8 mm, 大于 8 mm. （3）设计水位以下路堤应采用透水性好的材料填筑,坡率 1:2,边坡 采用浆砌片石全防护. （4）挖方高边坡地段,按 8 m 高差设 2m 边坡平台,主要采用浆砌骨 架式、全铺砌式以及种草皮三种坡面处理。 （5）排水系统： a.路堤护坡道外为 80*80 cm浆砌正梯形水沟 b.路堑段为矩形 60*60cm 或 80*80 cm 浆砌边沟 c.挖方边坡截水沟为 60*60cm 正梯形，平台沟为 40*40 矩形沟，出 口处按地形需要设跌水或急流槽 d.排水应防止与当地农灌、鱼塘的干扰 e.路面排水非超高段根本上是利用路拱自然漫流排出式，超高段由路 拱流向中间带经纵向排水管、 集水井连以横向排水管、 急流槽排出。 （6）涵洞与以涵洞结构式的通道，主要采用钢筋混凝土盖板式。 （7）桥梁及桥式通道： 根底主要采用孔桩根底，其它下部为承