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航空制造工程学院 机械制造装备实训报告 课程名称： 《机械制造装备实训》 设计课题： NO.3零件的机械加工及夹具设计 专业：机械设计制造及其自动化 班级： 090313姓名： 赖津林 学号：分： 指导老师：（签字） 2012年 11月15日 目 录 一． 零件加工工艺 1 零件工艺分析 1 毛坯选择 1 加工方法 1 工艺路线 2 工艺装备 2 二． 工序35的定位与夹紧方案 2 定位基准和定位方案 2 装夹方案 2 定位误差 2 夹具图示 2 三． 数控加工（工序35） 3 加工路线 3 切削刀具和切削用量 4 数控程序 4 数控仿真加工 5 四． 实训总结 6 参考文献 7 一、零件加工工艺 零件图 零件工艺分析 ⑴.该零件生产批量为中等批量，尺寸变化不大，因此最好选用自由锻造的圆棒，采用通用夹具。 ⑵.零件内含有圆弧状，采用数控车床加工调头装夹，并分两段分别加工。 ⑶.零件的表面粗糙度有一部分为Ra1.6，其他为3.2，零件需要精加工和螺纹加工，所以精加工时采用双顶尖装夹。 毛坯选择 根据零件图可知，毛坯制造方式为锻造，退火处理，毛坯尺寸为φ50×100，材料45圆钢，毛坯形状与成品相似，加工方便，省工省料。 加工方法 选择毛坯，为45#圆钢； 用数控车床车削工件的B端面以及近B端两个阶梯轴； 停下车床，掉头装夹，车端面； 用数控车床加工零件A端面以及近A端三个阶梯轴； （5切槽，再进行螺纹加工； 工艺路线 05 选择毛坯 10 车削 15 车削 20 车削 25 车削 30 钳工 35 车削 40 钳工 45 检验 工艺装备 数控车床、45度弯头车刀、断面车刀、螺纹车刀、锉刀； 三爪卡盘，游标卡尺，千分尺、钳台。二、工序35 的定位与夹紧方案 定位基准和定位方案 由零件图可知，需要加工的表面为不规则的型面，Ra=1.6，且需要加工外球面及外螺纹，加工精度较高，加工要求高，所以采用双顶尖装夹方案，保证同心度 o 装夹方案 双顶尖装夹定位，装夹前工件需要加工中心孔，保证同心度。 定位误差 此道工序基准与定位基准重合，可认为基准位移误差为零，故定位误差为零 o 夹具图示 三．数控加工（工序35） 在选择数控车削加工内容时，应充分发挥数控车床的优势和关键作用。适宜采用数控车削加工工艺内容有： 工件上的曲线轮廓，直线、圆弧、螺纹或螺旋曲线、特别是由数学表达式给出的非圆曲线与列表曲线等曲线轮廓。 已给出数学模型的空间曲线或曲面o 形状虽然简单，但尺寸繁多、检测困难的部位o 用普通机床加工时难以观察、控制及检测的内腔、箱体内部等o 有严格尺寸要求的孔或平面o 能够在一次装夹中顺带加工出来的简单表面或形状o 采用数控车削加工能有效提高生产率、减轻劳动强度的一般加工内容o 加工路线 先用手工写好零件的数控加工程序，再根据UG绘制好需要加工的轮廓外形，进行加工外轮廓时，车刀沿工件外轮廓右端坐标为（50，3）处开始进给，粗车进给次数次，精加工一次，加工余量为0.6mm，外轮廓加工完成后；换第二把切槽刀 ，进行槽的车削，加工完成后换第三把刀螺纹刀，进给为四次，加工余量分别为0. 5mm，0.5mm，0.5mm，0.2mm；螺纹车削完成。 切削刀具和切削用量 (1)背吃刀量 加工外轮廓进给ap=3mm。 (2)主轴转速 外圆车削n = 800r/min 切槽 n=600r/min 螺纹车削 n=200r/min (3)切削速度 Vc = n×π×d/1000=800×3.14×6/1000 (4)进给速度（实际加工） Vf = nF = 800r/min×0.15mm/r 3数控程序（手工编程） O0031 N10 M03 S800; N20 T0101; N30 G98 G00 X100.0 Z100.0; N40 G00 X50.0 Z0; N50 G01 X0 Z0 F100; N60 X48.0 Z0; N70 G01 Z-50.0; N80 G00 X50.0 Z3.0; N90 G72 W3.0 R1.0; N100 G72 P110 Q190 U0.4 W0.2 F100; N110 G00 Z-46.0 F50 S1200; N120 G01 X48.0; N130 X46.0 Z-45.0; N140 X40.0; N150 G02 X20.0 Z-27.7 R20; N160 G01 X20.0 Z-20.0; N170 X16.0 Z-20.0; N180 X16.0 Z-2.0; N190 X12.0 Z0; N200 G70 P110 Q190; N210 G00 X100.0 Z100.0; N220 T0100; N230 S600 M03 T0202; N240 G00 X21.0