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汽车公司的金融服务模式 1 汽车消费信贷 2010年，中国汽车产量比分别达到1856.47万辆和1806.19万辆。中国是世界上最大的汽车消费市场。但受到传统消费观念的影响, 大多数购车者均是一次性付款。近年来, 随着居民收入水平的提高, 消费观念的转变以及消费环境的改善, 汽车消费信贷逐渐普及, 极大地提升了汽车销量。据相关数据表明, 2010年我国汽车消费信贷已占当年汽车消费信贷总额的10%。 在这种背景下, 本文将结合现有的研究成果, 探索以汽车金融公司对汽车销量的影响因素为对象的评价体系, 旨在探究汽车金融公司对销量影响的各个因子的相对重要性, 为汽车金融公司的经营管理提出建议。 2 汽车金融机构对汽车销量影响因素的评价 汽车金融公司对汽车销量的影响因素评价涉及到很多方面, 因此在实际的评价和分析时, 不可能将所有的因素都考虑在内。本文在现有研究成果的基础上, 结合我国汽车金融市场的特点, 通过资料查询、专家咨询、问卷调查等多种方法, 对汽车金融公司对汽车销量影响因素的评价指标进行探索性的研究, 经过因子验证后, 得出汽车金融公司对汽车销量影响因素的评价因子体系 (图1) 。 由于各个因子难以量化, 本文将借助层次分析法 (Analytic Hierarchy Process) 进行评价。层次分析法AHP的主要思想是:首先将复杂问题中的各个因素划分成相互联系的有序层次, 然后通过两两比较的方式确定各因素的相对重要程度 (采用1-9标度, 如表1所示) , 形成判断矩阵, 并对判断矩阵进行一致性检验, 再对结果进行研究和分析。 3 基于ahp法评估指标的权重确定 3.1 确定标度和信任度 权重分配具有权衡和比较不同因子间差异程度的作用。本文作者邀请某高等院校汽车服务专业两位营销专家, 汽车服务专业6位研究生、经济学专业4位研究生, 将每一层次各元素两两比较, 并由元素间的相对重要程度以确定标度aij。同时发放调查问卷20份, 回收有效问卷14份。最后通过给定其信任度, 汇总反馈结果。例如, 某一影响因子在第i项上的专家评分的分值为X1i, X2i……Xni, 该专家意见权重为Y1i, Y2i……Yni, 该影响因子的最终分值为: ai=nΣj=1XjiYjiai=Σj=1nXjiYji 第一步:建立判断矩阵 综合所有的aij值, 将其排列成矩阵形式。其中:aij0, aji=1/aij, 且aii=1。满足这种条件的矩阵成为判断矩阵。 第二步:计算判断矩阵的特征向量及特征根来确定权重 3.1.1 +2+2+2+2+2+2+1/3,2.2以上推荐意见第1/2+2/2,2.22,2,5.22,5e,5.22,5e,10.22,5.22,5.22,5.22,5.22,5.2,5.2,42,5.22,5.22,5.22,5.22,5.22,5.2.3,4.3,5.22,5.22,5.2.23,5.22,5.22,5.22,5.22,5.22,5.22,5.22,5.22,5e,10.42,10.42,10.42,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e,10.410.5e, ˉw1=4√1×7×6×7=4.141wˉˉˉ1=41×7×6×7???????????√=4.141 ˉw2=4√(1/7)×1×3×4=1.144ˉw3=4√(1/6)×(1/3)×1×2=0.577ˉw4=4√(1/7)×(1/4)×(1/2)×1=0.366 于是可得 ∑ˉwi=ˉw1+ˉw2+ˉw3+ˉw4=6.228 则W1=ˉw1/∑ˉwi=0.665W2=ˉw2/∑ˉwi=0.184W3=ˉw3/∑ˉwi=0.093W4=ˉw4/∑ˉwi=0.059 3.1.2 目标层次判断矩阵 [17671/71341/61/3121/71/41/21]×[0.6650.1840.0930.059]=[2.9240.7940.3830.247]λmax=1n×nΣi=1AWiWi=(2.294/0.665+0.794/0.184+0.383/0.093+0.247/0.059)/4=4.25 同理可求得目标