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本发明公开了一种基于交通弹性理论的边界信号控制方法,属于网络弹性科学领域以及城市交通管理领域;包括:获取城市交通网络拓扑结构、交通流量信息、信号控制数据;根据城市交通网络的拓扑结构,建立交通网络的容量多重图,并定义有限的道路集合,划分为多个交通子区;根据交通子区,对其边界区域构建边界信号相位模型,并根据各节点处的信号相位构建全局信号相位矩阵,建立控制信号集合;建立各交通子区的弹性状态曲线,计算交通子区的弹性值;根据交通流量信息与弹性值,构建路网交通流系统增量模型,建立输出向量预测表达式,建立误差
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116895153 A
(43)申请公布日 2023.10.17
(21)申请号 202310924260.7
(22)申请日 2023.07.26
(71)申请人 大连理工大学
地址 116000
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