《聚烯烃改性沥青混合料应用技术规范》.docxVIP

《聚烯烃改性沥青混合料应用技术规范》 编制说明 起草单位：武汉中炬科学技术有限公司、武汉市政工程设计研究院有限责任公司、霍尼韦尔综合科技（中国）有限公司 、武汉综合交通研究院有限公司、湖北华捷工程咨询监理有限公司、武汉路通市政工程质量检测中心有限公司、襄阳路桥建设集团有限公司、十堰市路纬交通勘察设计有限公司、武汉中路宇勤勘察设计有限公司、武汉理工大学、湖北中科公路勘察设计院有限公司 1.项目现状及编制或修订目的和意义 公路发展面临交通量增长、重载与超载严重、气候恶劣等多因素的挑战，普通沥青混合料难以满足路面性能和节能环保要求。许多高速公路沥青路面建成不久就产生早期破坏，不能适应交通发展的需求。有数据表明，截至2021年，我国公路总里程达到519.81万公里，其中公路养护里程高达514.40万公里，占公路总里程99.0%；2020年全年完成公路固定资产投资24312亿元，比上年增长11.0%；其中高速公路完成13479亿元，比上年增长17.2%。可见我国在公路交通运输方面投资巨大，但公路养护频繁，路面质量没有得到较好的保障。沥青路面在频繁的行车载荷以及高、低温作用下，都普遍产生永久变形（车辙）、疲劳裂纹、剥落、松散和反射裂纹等病害现象。 结合湖北省所在的气候分区1-4-1，高温多雨，沥青路面的主要病害为车辙和水损害，其中上面层沥青混合料在设计时的抗水损害指标都能满足规范的指