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建筑装配式钢结构施工技术 摘要：2016年，在《建筑产业现代化发展纲要》中提出，截至2020年在我 国的新建建筑中，使装配式建筑占新建建筑的比例达到30%的具体目标。预计到 2025年，装配式建筑的比例还会增加至50%以上。我国倡导要推广和使用钢结 构、混凝土这类典型的装配式建筑，提高建筑行业的安全水平，更好地解决和消 化过剩钢铁产能。装配式钢结构适应了新时代的潮流，符合国家的政策方向，其 发展前景十分可观。 关键词：装配式；钢框架结构；施工技术 引言 装配式建筑是未来我国建筑行业的发展趋向，从我国时代背景来看，推广装 配式钢结构已成为必然要求。装配式钢结构源自西方，其技术体系经多年发展已 较为成熟。其中，欧美国家在2010年已研发出Conextech钢框架结构，其为装 配式钢结构以后的发展奠定了重要基础，发展至今，最为常见的结构体系已转变 为装配式轻钢龙骨体系。作为最先将建筑生产纳入工厂的国家，日本已经有较为 完善的装配式钢结构建筑体系。我国关于装配式钢结构的研究起始与20世纪90 年代，经多年发展，低层和高层两种类型装配式钢结构已经成为我国主要发展方 向。但现阶段，我国装配式钢结构还是以改造应用为主，在自主研发以及推广上 仍与发达国家存在差距。对装配式钢结构的施工技术做出进一步研究，对于装配 式建筑的推广和使用、提高建筑施工质量以及化解钢铁产能过剩等问题有重要意 义。 1建筑装配式钢结构的基本概念 装配式的钢结构主要以装配式构件的形式施工，经过改造，将建筑、发展、 建造及大厦管理一体化，以订立不同的标准，进一步提高建筑的生产力和质素， 确保建筑的循环再用。在装配式钢结构中，每一个结构元素都是灵活的，可根据 用户需求自由设计，不影响整个结构的稳定性。现代科技的进步有利于建筑业的 发展，随着中国城市化的发展，建筑质量越来越受到重视，与传统混凝土结构相 比，装配式钢结构使施工工业化，减少了资源消耗，使施工更环保。因此，钢结 构在最近几年变得很普遍。在装配式构件方面，每件建筑构件必须按照统一标准 制造，然后进行装配和现场制造；装配式钢结构的设计体系在设计上较为成熟， 但其技术体系尚未完善，这也是“绿色”装配式钢结构和应用研发的核心内容之 一。 2装配式钢结构的优势 对装配式钢结构来说，它的开间尺寸相对偏大，墙体多数为非承重墙。而平 面空间又比较自由，用户入住后结合个人的需求完全可以二次布置，对结构安全 性几乎没有影响。钢材的强度高，故相比钢筋栓结构，钢结构构件在截面尺寸上 也要小得多。经设计，暖通设备、吊顶和水电管线都可以融入楼板中，构建智能 化的布线系统，提高空间布局的灵活性。装配式钢结构，其承重构件都是选择轻 型热轧型钢以及薄壁钢管，其截面受力相对较为合理，且没有很高的自重。墙体、 楼面均是选择轻质材料，在同等的设计条件下，装配式钢结构的自重要明显低于 现浇砼结构。凭借强度高、延性好，装配式钢结构表现出卓越的抗震性能。另外， 自重较轻有助于节约运输、安装成本，适合在地耐力差、运输不发达的地区进行 推广使用。装配式钢结构呈现了工厂预制的特征，将计算机与数控机床进行融合。 室内设计时，设计人员根据生产线来制作和生产产品，其效率和精度都比较高。 施工时，装配式钢结构多属于干作业，这就提升了效率。 3装配式钢框架结构关键施工技术 3.1施工加固支撑的选择 充分考虑模块吊装的整体稳定性和平衡性，模块单元内需设置支撑体系，增 加模块抗侧能力和整体刚度。考虑结构的变形能力，以抗侧刚度为考核指标。构 件的材料、截面及布置是影响结构侧移的主要因素，给定相同的外部条件，仅支 撑形式不同，比较常见的支撑所构成结构的最大变形位移有单斜杆支撑、X形杆 支撑、K形支撑、人字形支撑4种支撑体系。单斜杆支撑与X形支撑组成的结构 体系，层间位移相对最小，说明相同情况下抵抗侧向变形能力最大，效率最高； 人字形支撑与K形支撑组成的结构体系，层间位移相对较大，抵抗变形能力相对 较小。综上分析，在悬挑部位和开口门窗部位选择斜杆支撑，抵抗侧向变形的能 力强，施工可操作性更高，而且比X形支撑节约钢材。因此，施工时在悬挑模块 和窗口处选择斜杆支撑加固。 3.2叠合板施工 设计图纸中，主要是通过将叠合板搭设到钢梁上，以进行叠合板和钢梁的连 接。叠合板下方和钢梁上翼缘的间隙约有10mm，以便于放置PE棒，后续再通过 流水砂浆将缝隙填满。施工时，因叠合板尺寸、跨度较大，在钢梁上搭设叠合板 时，仅进行15mm的搭设无法保障叠合板在钢梁上的搭接足够安全。若在钢梁上 直接进行叠合板搭设，则可能导致吊装叠合板时出现垮塌等现象。为保障叠合板 能够安全搭设到钢梁上，必须在吊装叠合板时相应设置施工临时支撑。初步选用 独立支撑作为临时支撑，并借助H型钢结构钢梁的优势，设计出能够结合H型钢 梁上下