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本发明公开了一种联合需求响应公交和常规公交服务区域的优化方法,采集常规公交的相关基础数据,获得乘客轨迹大数据,挖掘公交客流数据,建立常规公交和需求响应式公交服务区域联合优化模型构建以及求解出常规公交和需求响应公交服务区域和车队规模。本发明将常规公交服务区域、需求响应公交服务区域、常规公交车队规模和需求响应公交车队规模整合在一个统一的优化模型中进行同步优化,提升公共交通吸引力、缓解城市交通拥堵、建设低碳交通具有重要的实践意义。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116911417 A
(43)申请公布日 2023.10.20
(21)申请号 202211597390.6
(22)申请日 2022.12.12
(71)申请人 桂林电子科技大学
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